东风起亚k3自动挡多少钱(起亚k3报价及图片)

东风起亚k3自动挡多少钱

长4666mm,宽1780mm紧凑型规格*,而2700mm的轴距数值也保持在了中规中矩的范畴里,虽为前后下滑式结构设计,但1450mm高度适中,且前后两段伸展有余,在座舱高度上给予了充分的适用性,满足多数个头稍大的乘员、驾驶员使用足够。

座椅覆盖材料使用织物设计类型,除入门款外,系列其他车型标配仿皮,档次限制清晰,在选择余地上给予更多空间。不过,单论材料本身性质而言,仿皮不透气,织物在这方面更具优势,而且结实耐造,使用寿命更长,日常使用清洁也可略微粗暴随意一些,也算它的一个闪光点。

车体结构设计,目前最为主流的车体类型,将底盘与外装封壳焊连,减少缓冲层的材料填补,制造用料减少,车重降低,只使用16英寸规格轮胎即可满足载重需要,205mm较窄胎宽,使用55%的扁平比提升加强稳定性与滤震效果,行车稳定性的平衡工作拿捏得恰到好处。

运动性侧重设计风格,前脸运动较多上下层次分割处理,内置发动机的散热需求多由底层扩张开口供应,在整体形象表现上,略微朝向新能源款式的封闭前脸设计靠拢,形象变化迎合着市场主流格调,在时尚感与新潮元素方便,表现力尚可。

指导价11.29万-14.39万元,部分地区终端给出了2.9万的优惠幅度,最终8.39万起售,下面就以入门款起亚K32023款1.5LCVT舒适版为例介绍,看看它是否拥有与定价匹配的能耐吧。

起亚k3报价及图片

轻量化车身仅有1262kg整备质量,即使满载质量也只有1680kg,G4FL型号1.5L四缸发动机即可满足驱动需要,115Ps峰值马力,搭配8CVT变速箱,最高车速190km/h,WLTC综合油耗5.77L/100km,短途通勤代步亦或是远行使用,都不会有什么问题。

辅助效果很是有限,现下燃油车主流功能发动机启停技术也是以选配身份出现,功能搭载仍有不小提升空间。不过结合8.39万元的定价考虑,对它的要求也不适合太过严格。

底盘采用前麦弗逊式*悬挂与扭力梁式非*悬挂组合,车辆对于恶劣路况有着很强适应能力,但缺点是在舒适性上欠佳,如果只是应用于路况环境很好的市区内,乘用感受并不会受到太强影响,满足个人或家庭基础车用需求也是足够的。

等品牌也曾拥有过辉煌的成就,但随着市场变化与发展方向改变,韩系车的热度逐渐衰弱。不过瘦死的骆驼比马大,即使如今,韩系品牌仍有一定稳固的市场份额,且在终端经销商的运营下,享有的关注度与热度也在提升。

总结;款型*设计足够涉足中端领域,更轻的经济压力与低车用成本,对年轻消费群体更加友好。功能设计方面虽有欠缺,但平衡整体性价比而言,还是一台比较不错的车型,若购置预算比较有限,又有着很强的车用需求,起亚K3或许能成为较好的选择。那么,如果你的预算与它的定价相近,会把它划分到候选名单之中吗?

二手起亚k3建议买吗

对称式内饰布局排版,仪表屏、中控屏分化内嵌与悬浮设计,传统双屏布局横铺,并将上下层次清晰分立。在结构体现上,着重加强了条理性,而且分化收缩式设计也能略微减少内装用料,部分降低车身重量与打造成本。

已经升级了2024版本车型,而目前2024款起亚K3共推出了两款不同配置的车型,其售价区间为11.44万元和12.49万元。同时根据目前起亚官方的消息来看,这台车还拥有着2万元的终端优惠,其优惠之后的价格为9.44万元和10.49万元。不得不说这个价格还是很有诱惑力的。

来到车内,2024款起亚K3的内饰设计相比于老款车型并没有太大的改动,其中控屏幕的尺寸达到了10.25英寸,并且还是悬浮式的设计,而换挡杆方面则采用了起亚最新的设计样式,在科技质感方面,新车的塑造还是相当不错的。此外,2024款起亚K3在车内也是加入了很多银色的镀铬装饰条,提升了其车内的精致程度。

在外观设计上,2024款起亚K3也是延续了老款车型的造型设计,在前脸部分,它采用了横置的中网格栅设计,并且在前包围方面也是采用了梯形的通风槽设计,在视觉效果上营造出了不弱的层次感,同时在大灯组方面,2024款起亚K3也是采用了矩阵式的设计语言,在点亮之后的辨识度上还是很有保障的。此外,在前包围两侧,2024款起亚K3也是采用了一个三角形的通风口,让其车头看上去更加动感。

与当下主流的车型相比,这台2024款起亚K3在各方面的表现上其实还是有一些劣势的,但是相比于老款的起亚K3,新车在配置方面得到了一些提升,同时在价格上也能满足大部分消费者的预算,对于那些需要一台代步车满足日常通勤的消费者,2024款起亚K3何尝不是一种新选择。