大众双门车尚酷(大众尚酷2023款价格)

大众双门车尚酷

不同于大众旗下常规的设计语言,尚酷的造型和“概念车”别无二致,整车就像是被“压扁”的高尔夫,搭配前脸贯穿式进气格栅和前包围装饰,看起来视觉张力十足。此外,在细节型面和线条的过渡和处理上,该车还特别讲究“原汁原味”,圆润的曲线布满车身*,为突出运动风格,后轮拱还做出了向上凸起的造型,进一步拉伸了整台车的视觉宽度,就像是出厂即加装宽体套件一样。

内饰方面,以现有的眼光来看,大众尚酷的内饰太过老气,尤其是方向盘和中控台局部包嵌的镀铬装饰,一眼看过去仿佛把人的思绪直接拉回到了7年前。虽说内饰设计感过时,但若真的把该车内饰放在当下使用,也没太多违和感。毕竟,在现款桑塔纳、捷达VA5等车型上,还可以找到如此熟悉的大众设计语言。

或许多年前的我们只能对它惊鸿一瞥,而现在再看大众尚酷,它已经可以被多数人轻松收入囊中。成功的设计决定了它领先时代的潮流气息,即使放在今天这个百花争艳的汽车消费市场中,它的低趴宽体造型依旧吸睛,外加2.0T高功率动力配置,以及6秒破百的R性能,实力极为不凡。但美好的东西永远只是昙花一现,随着排放法规的逐步收紧,属于国四/五排放标准的它也终将离我们而去。

空间方面,受限于车身结构和2578mm的轴距,大众尚酷的内部空间不算宽裕,坐2个人勉强能够保证舒适性,而若满载乘坐4人的话,后排舒适性简直一言难尽,头部和腿部空间都非常局促,所以若是将该车买来日常代步还可以,想要拖家带口走亲访友的话,不建议。

值得一提的是,在灯光配置方面,大众尚酷的表现也较为出彩,除了中低配版本以外,均配备氙气大灯与LED日行灯,顶配版本还提供大灯清洗功能。不过有一说一,大灯清洗功能算是比较鸡肋的配置,该装置通过电机和玻璃水对大灯总成罩进行喷洗,可实现的自洁范围有限,甚至不如抹布擦得干净。

大众尚酷2023款价格

最后一款是2016款1.4TSIClub版,当时新车指导价24.78万元,即便是以现在的眼光来看,价格依旧小贵,毕竟搭载2.0T动力的高尔夫GTI可没有这么昂贵。另外,同期尚酷也推出了对应的2.0T版本,但价格一点不亲民,以2015款R2.0TSI为例,当时指导价39.08万元,近40万的定价价格不菲。

提到“小钢炮”一词,对汽车领域有着深厚兴趣的朋友都会联想到高尔夫GTI、福克斯RS、奥迪S3等车型。而在普通消费群体眼中,“小钢炮”大多代指高尔夫GTI,因为在有限的购车预算内,高尔夫GTI算是“小钢炮”一类车型中最贴近大众的普通家用车。不过,在我看来,大众家族旗下的“小钢炮”不止高尔夫GTI,也应该包括一款被誉为“大众汽车有史以来最具动感的双门轿车”,它就是尚酷。

然时过境迁,物是人非。两厢小型跑车市场萎靡不振,大众尚酷也因此没落,停产后的它二手车价格再没有曾经那份傲气,无论是1.4T还是2.0T版本,平均交易价格集中在7万元左右,每当路上看到时,都忍不住多瞅几眼。

视线转向大众尚酷的侧面,无边框车门和双门设计都是明显的跑车设计,搭配18英寸大尺寸轮辋,宽体轿跑味儿浓郁。车尾部分,即使以现在的眼光去看,细节设计依旧出圈,特别是尾部简洁别致的尾箱盖造型,似乎和两侧LED圆矩形尾灯融为一体,搭配后包围双边共两出排气布局,运动感十足。

GTI都是大众高性能钢炮的代名词,直到高尔夫R的出现取而代之。今天的主角是一台高R“姐妹花”——尚酷(Scirocco)R,拥有着高尔夫R一样的动力系统,但取消了高R的四驱系统,前驱的尚酷R动力来得更纯粹,但整体性能确实比高R差点意思,0~100公里加速时间为6秒,比高R多了0.3秒。然而喜欢尚酷R的玩家更看重的是它的外形,更低矮的底盘,宽体的车身,无框的车窗,都代表着尚酷R的名字来由。

新款大众尚酷

然而,据了解,尚酷已经停产了。这或许是因为市场需求的改变,或者是因为生产成本的增加。但是,对于喜欢尚酷的消费者来说,这无疑是一个令人失望的消息。

从侧面来看,尚酷的腰线从前脸一直延伸到尾部,车身长度也得以拉长。动力方面,尚酷搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机,其中1.4T发动机的最大功率为96kw,最大扭矩为225牛米,2.0T发动机的最大功率为155kw,最大扭矩为280牛米。传动系统方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱和6挡双离合变速箱,动力表现优秀。

作为大众汽车旗下的一款跑车,尚酷曾经在国内市场上备受瞩目。其官方指导价格为19.88-39.88万元,是一款进口车型,主要以进口的方式引进中国汽车市场。

尚酷的外观设计非常独特,采用了双门的设计,车身低矮,整体延续了大众家族式的风格。前脸采用了扁平式的设计,熏黑式的进气格栅同时还采用了镀铬饰条进行装饰,大灯与进气格栅相连,使前脸看上去更加时尚。