奇瑞艾瑞泽GX停产了吗(二手艾瑞泽gx值得买吗)

奇瑞艾瑞泽GX停产了吗

艾瑞泽GX由于没有实现平台化和轻量化,以及相对较低的利润空间,在SUV市场持续火爆的背景下,其生产占用了部分生产力,因此被决定停产。

这一战略调整体现了奇瑞对市场变化的敏锐洞察力和果断行动力,相信在奇瑞的精心规划下,其未来主打车型将更好地满足消费者的多元化需求。

本次召回范围内的艾瑞泽5(艾瑞泽5/EX/GX)匹配CVT19变速箱车型,主要是由于变速箱冷却油管装配过程中,可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确,车辆在长期使用过程中有可能造成变速箱冷却油管脱落,导致变速箱漏油、故障灯亮的现象,极端情况可能引起变速箱失去动力,存在安全隐患。

车辆在长期使用过程中有可能造成变速箱冷却油管脱落,导致变速箱漏油、故障灯亮的现象,极端情况可能引起变速箱失去动力,存在安全隐患。

更改油管装配工艺路线,由原来在整车上装配更改为*下分装,避免员工因为操作空间不够,操作位置不佳造成装配不良。2020年3月26日完成改进。

二手艾瑞泽gx值得买吗

通知车主时间:2022-01-25至2022-02-25;通知车主方式:短信,其他方式;服务热线(座机拨打):4008838888;服务热线(手机拨打):4008838888.

当客户发现变速箱漏油、变速箱故障灯亮等问题时,请将车辆送到奇瑞汽车股份有限公司特约维修站进行免费检查和处理。

消费者买车不只是买了一个物品,还有商家提供的售后服务,谁的售后更好谁就能获得青睐。有车主反映,去店里看车的时候,店里工作人员基本都把顾客当成了空气,有问题问了才会回答。但是自己去其他店里看车,销售就很热情。如果服务做到位,凭着奇瑞的技术自己肯定也会选择它。当然这只是个别现象,但是这也从侧面反映出,售后对汽车的销量产生了影响。

奇瑞的ACTECO发动机的出现,标志着自主品牌在发动机技术方面实现了从零到有的突破,它也开创了自主品牌研发和制造发动机的先河。

在技术方面,奇瑞的确是自主品牌中的“老大”,在吉利还喊着“汽车就是四个轮子带两个大沙发的时候”,奇瑞已经开始搞起了自主研发,并且于2003年生产出了第一台拥有自主知识产权的发动机。

艾瑞泽PLUS和GX的区别

奇瑞成立时间早,也最早开始研究发动机技术,被业内人士视为“技术大牛”。吉利成立时间稍晚,而且是从摩托车转型制造汽车的,但是销量却遥遥领先。

奇瑞的轿车现在就只剩了艾瑞泽5一枝独秀,艾瑞泽7、艾瑞泽GX等车型已经停产。其实,艾瑞泽系列轿车的市场反响还不错,可惜的是这些车型都没有得到延续,短短几年就被停产,产品影响力还没成型就已被打破。

但是奇瑞在后续的发展中显得越来越*,产品影响力、销量远远比不上吉利、长安、长城等品牌。市场的冲击是一方面因素,但是奇瑞也应该从自身找原因。消费者的反馈是最直接的意见,不妨多听听消费者的声音。

当下是一个看“颜值”的时代,外观是影响车辆受欢迎程度的第一要素,吉利、长安等品牌的外观设计都在逐渐进步,吉利采用4.0的设计语言后,前脸的设计从回澜式进气格栅变成了垂瀑式,整体的颜值提升了不少。长安以前也是土气的外观,但是换了设计师之后,纺锤式的前脸让它的整体气势起来。