凯迪拉克有面子还是大众(一般什么人买凯迪拉克)

凯迪拉克有面子还是大众

综上所述,如果你也是一个奶爸,想要买一款拿来家用的奶爸车,那么上述提到的这4款车型都是比较不错的选择,适合不同的用车环境,。而且上述这4款车型的实用性都不差,都拥有比较大的空间,可以满足二胎家庭多人口出行的需求。但是相比之下,理想ONE的综合方面更为突出,拥有多座位大空间,配置智能化更全面,且在经济燃油性表现更优越,最重要的是轻松上绿牌,减少了购置税拍牌等烦恼。你们觉得呢?

颜值颇高,还是很有吸引力的。外形设计方面,凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克家族式车尾的线条,盾形进气格栅非常的精致,两侧车灯造型颇为亮点,两侧大灯点亮后显得很有*气。腰线来看,新车采用了侧身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前轮设计看起来非常有运动感。*股横向发展配两个大尾灯点亮更显小巧,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更吸睛了。

凯迪拉克CT5的车长4930mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2947mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在3位。凯迪拉克CT528T铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型*而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在12位。

一般什么人买凯迪拉克

20万左右的家用车,一般大家都会选凯美瑞、雅阁、迈腾,追求的无非就是大空间、舒适性、省油、保值,没必要加钱上二线豪华品牌。

所以这么来看,二线豪华品牌,比如凯迪拉克CT4,价格跟迈腾、雅阁、凯美瑞差不多,但是任凭CT4操控、加速再牛,空间小、油耗高注定就是小众,同价格区间销量都不及迈腾、雅阁、凯美瑞的零头。

“中国人买车还是车标优先!宝马、奔驰、奥迪、大众、丰田、本田,在很多人眼里这都是硬通牌子,哪怕同配置的车价格贵5万,很多人也心甘情愿掏钱!

反观有些品牌,真的太可怜了,比如凯迪拉克,现在卡在中间就很尴尬,配置多、用料足,终端还打折销售,但还是卖不过两田大众和BBA,很简单的逻辑:

大众与凯迪拉克哪个质量好

网上多数是年轻人,每天互相吹牛谁的车快,貌似追求运动、操控,但是回到现实中,大多数人还是要为生活低头。买车不看面子?买车不考虑预算?这都是不可能的!

只是借凯迪拉克举个例子,其实同样的问题也出现在沃尔沃、林肯、英菲尼迪、捷豹上面,还有就是雷克萨斯,这个牌子有点儿意思,就连BBA都降价销售,唯独雷克萨斯还得加价才能提车,估计除了BBA以外,也就雷克萨斯还强一点儿?或者未来可能变成BBAL了吧?”

然后再看凯迪拉克CT5,就算CT5的配置再高,它也只是CT5,只是个二线豪华品牌,在长辈和客户眼里,面子上就是赶不上奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级这些车,哪怕奔驰C级用的只是一台1.5T发动机,那也比2.0T的凯迪拉克CT5有面子。所以,如果是你,你又何必多花钱才买个二线豪华品牌呢?能买得起CT5的,咬咬牙直接选34C就完事儿了。

凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT628T铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。