帕萨特车的维修保养费用比较高,因此不建议购买事故车,因为后续可能会出现一些问题,导致维修费用过高;
如果试运转时,自动挡车的换挡冲击较大,顿挫感强烈,或者出现异响、变速箱渗油等问题,需要慎重考虑,因为帕萨特的变速箱大修需要花费几万元,同时悬置部分和胶块老化损坏的更换维修也需要很多费用。

最高时速可达180公里/小时,加速从0到100公里/小时只需要10.5秒。2007年的卡罗拉一万多的市场价格在10万元左右,具体价格会因车辆的配置和使用情况而有所不同。
直接上漆膜仪开始点,车子左侧左前翼子板漆面数值过低,确定为后更换,其余左前门、左后门、左后翼子板有钣金修复痕迹。
OK,这一期就和大家分享这么些,主要就是想告诉大家,二手车这种东西,新手千万不要独自盲目接触,很多时候,人家坑你可能都不需要任何套路····
客户本人对二手车属于一窍不通,买二手车主要是图便宜。因为之前也是听说过二手车水深,所以看好车之后才联系我做个检测。
买二手车被坑,大家总觉得是被车商套路,但其实有时候对不懂车的朋友,人家根本就不需要套路你,捏准了你不懂车,然后对车况轻描淡写,你也一点儿脾气没有。
上车,相比于座椅,这方向盘几乎可以说是零磨损,为什么呢?原因只有一个,那就是方向盘是后换的,其实看造型也能看得出来,这车原厂方向盘可不是打孔的。
直接和客户交代了一下车子的情况,客户自己就放弃了,外观大面积的换件咱都不说了,单是调表就足以让客户放弃。
点火启动检查发动机运转未发现异常,但是仪表却有一堆故障码,看着还挺烦躁。内饰功能检测车子空调没有暖风,分析是暖风水箱的问题,可能是堵了。
上周五,一位粉丝客户联系我,要检测一台大众的帕萨特,车源是他自己找的,卖家给说车子就是外观有钣金喷漆,没有结构件事故。
检查发动机本体有明显的渗漏油痕迹,EA三个八,谁修谁发家,不知道这句经典语录出自谁口,不过说的也在理,当年前两代的EA888问题不少。
最后是剩下的几个面,机盖看着数值好像没啥问题,但其实也是后换的,因为那个油漆肉眼可见是后喷的,至于为何漆膜仪数值没什么问题,我分析是后换的机盖二次喷漆,导致的这种情况。
其实客户本来也想先把价格谈拢,但卖家一直是给说是能订车在谈价。没办法,不确定车况客户怎敢盲目订车?所以才决定先进行检测。
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