马自达MX-5RF的理念是人和马的融合,为实现这一目标,它采用了轻量化、紧凑化的树脂材料的电动折叠硬顶。这款敞篷车的外观设计和工艺质量也得到了进一步的改进,让驾驶者能够更好地享受驾驶的乐趣。
马自达MX-5在国外销售已久,受到众多汽车爱好者和汽车媒体的好评。它曾获得日本2005-2006年车型、Wheels杂志的2005年车型、BBCTopGear杂志的2005年跑车和CarandDriver杂志的2006年十佳车型等180多个奖项(截至2009年3月底)。

马自达mx5在国内是可以购买到的。作为一款双门双座敞篷车,马自达mx5有软顶敞篷车型和硬顶敞篷车型。全新进口的MazdaMX-5RF在内饰、外观设计、工艺质量、功能性和驾驶性能方面都得到了进一步的改进,将产品的魅力提升到了一个新的高度。它是一款带有LotsofFun的轻型敞篷跑车,旨在实现车身的小型化、轻量化和高刚性,同时兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
马自达MX-5(又名Roadster),日本称Miata,从1989年第一代NA车型诞生开始,至今已经发展了4代,是全球销量最好的双门双座敞篷车型,至今全球累计销售超过110万辆。而2015年发布的第四代ND已经有些年头,是时候迎接换代了。
配置:发动机2.0后驱动态稳定控制,电子转向电子差速锁系统,LSD前*双叉臂后多连杆,17寸轮毂,电动折叠车篷自动开启,自适应LED大灯(AFLS),雨量感应器自动空调一键启动车身同色后视镜智能钥匙,正副驾驶一键降低车窗座椅,方向盘*Carplay七寸彩色显示屏BOSE,9个扬声器巡航控制换挡拨片,前方安全气囊侧方安全气囊,倒车影像,TPMS胎压监测。
马自达MX-5RF搭载的是2.0创驰蓝天发动机,最大功率160马力,最大扭矩200牛米,带动MX-51.1吨重的车身还是很轻松的。变速箱匹配的是6AT,此外还有一台6MT,不过引进的希望很渺茫。
马自达MX-5是一款备受瞩目的跑车,其在市场上备受好评。其中,MX-5的自动挡车型搭载了多项高端配置,其中静音硬顶更是成为了其最大的亮点之一。下面我们将对MX-5的自动挡车型的配置进行详解。
车尾紧凑而短小,并且两侧的B柱非常宽厚,向后延伸连接至尾门,*则是镂空,可以直接看到后挡风玻璃,造型十分的个性,而两侧的尾灯采用了圆形与两侧延伸的修长灯组相融合,增加了辨识度,而且下方保险杠向上翘起,而且两侧还有着内嵌的导流槽,与下方单边双出的排气相结合,运动感非常的强烈。
2022款马自达MX-5中控屏幕一般都很小,8英寸的液晶显示屏将够用。下方是空调出风口,空调的旋钮手感也很棒。此处是座椅加热功能,下方的处五空间能放一个手机,拉杆手刹十分经典,圆形的手动挡也十分档把,上下都用。*奉献包裹很有档次,包括拉杆手刹也是*的。这个旋钮是控制多媒体的。
23款马自达mx5新车动力将有所提升,百公里加速可以做到6秒以内。值得一提的是,新车将继续提供手动和自动变速箱。目前,国内市场上的马自达MX-5搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率135kW(184马力),最大扭矩205Nm。
不过最近,我在美国宾夕法尼亚州匹兹堡的MAXmotive处发现了这辆车,这家经销商喜欢经营那些特殊的定制版汽车,同时还做一些上世纪60年代和70年代经典美国*车的寄售工作。当然也有例外,比如这辆马自达MX-5NC。
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