方向盘手感很好,尺寸较大且粗壮,给人一种美式车的感觉。虽然不是皮质包裹,但摸起来也很细腻。方向盘不支持四向调节,但仅上下调节即可找到合适的角度。内饰做工非常出色,可以达到同级别合资品牌上游阶段。
现款英朗有1.0T和1.3T两种动力可供选择。1.3T动力可以满足大部分驾驶需求。然而,涡轮增压发动机都有涡轮迟滞,英朗上的这台发动机迟滞感受尤为明显,动力输出不够顺畅。官方表示在1800rpm时可输出230牛·米的最大扭矩,但日常驾驶时需要等待转速接近2000rpm时,动力才会爆发。2000转之前的动力相对较弱。
总的来说,别克英朗是一款价格适中、内饰做工优秀、驾驶体验较好的车型。如果您对动力和驾驶感受有较高要求,可能需要考虑其他车型。
别克英朗的指导价在10.99-14.49万元之间,优惠幅度约为2.3万元。实际购车价格可能会在8-11万元之间。以下是英朗的一些特点:
悬架结构采用了前麦弗逊后多连杆式,虽然与老款凯越相似,但实际上采用了全框式副车架,使底盘整体性大大增强,更好地过滤颠簸。在驾驶过程中可以体验到英朗与老凯越的差距,可以说这次换代诚意十足。
动力方面,新款英朗的发动机最大功率为106kW/4900-6000rpm,最大扭矩为200Nm/1700-4800rpm。这款发动机不仅有助于控制成本,同时在节油和动力上达到了优秀的平衡性,既保证了足够的动力输出,又具有良好的燃油经济性。
在外观设计上,全新英朗汲取了别克“未来”概念车的设计精髓,展现出一种前卫且运动的气质。车身线条立体流畅,棱角分明,这种设计不仅提升了视觉效果,也增加了车辆的动感。
内饰方面,新款英朗的布局经历了显著的改变。中控台并未像现款车型那样大面积向前延伸,这种设计让车内空间更加宽敞舒适,为乘客提供了更宽裕的腿部空间,提升了乘坐舒适度。
整车的品控很好,米色内饰可能不太耐脏,但是显得很高端大气,细节装配工艺也很优秀,卡扣都严丝合缝的,很工整。新英朗的车身长度只有4.6米,在紧凑级别车型中不算优秀,但车身比例很协调,实际空间表现也说得过去。不如轩逸的空间大,跟朗逸、宝来等车型空间相仿。买来之后主要是城市区域开,而且总是上下班最拥堵的时候开,现在平均表显油耗7.5升,我认为这数据已经相当优秀了。
我们以英朗2021款,改款典范1.5L自动进取型为例,该车型目前的*车价为77900元,购置税为6894元,车船税为350元,强险费用为950元,落地价合计为86094元,如果是*款购买,我们以首付3成,*款3年来进行计算,首付金额为31564元,月供金额为1669元。
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