一方面是韩系车本身的*,韩系车在国内本身就是以性价比取胜,但这几年国产车的巨大进步,让韩系车在国产车面前并没有什么优势可言,唯一的就是其属于合资,但这又有什么关系呢?从之前离开中国的铃木、宝沃,到现在已经病入膏肓的雪铁龙、标致等品牌,中国品牌一个不怵,所以说性价比和质量上没有优势可言的现代,国内市场销量萎靡也在情理之中。
其实,速递哥重点要说的还是自主品牌,虽然说相比南北大众等合资品牌,自主品牌还存在着一些这样那样弱势,但伴随着自主品牌积极向上的逐步崛起,如今的自主品牌还是给不少合资品牌带来了较大的市场竞争压力,无论是红旗HS5还是瑞虎8和捷途X70,能够在中型SUV细分市场立足下来,并成功逆袭真的是实力所致。
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写在最后:众所周知,在进入到2021年后,自主品牌将会在中型SUV领域投放多款重要的产品车型,既有已经上市的UNI-K,比亚迪唐DM-i等,也有将要上市WEY摩卡等车型,伴随着自主品牌在中型SUV领域投放更多的车型,其市场竞争力也会得到加强,原有的市场格局必将会迎来又一轮的洗牌,你说呢?
宋PLUSDM-i是国内A级混动SUV单品上险量冠军,它具有高颜值、大空间、低油耗和极佳的整车静谧性,是一款极具竞争力的混动SUV车型,重点是还能上绿牌。
哈弗H6堪称SUV销量王,累计超过100个月获得SUV月度销量冠军,同时在过去的十几年中,积累了超过300万的保有客户,建立了良好的口碑基础。
瑞虎8是一款被广泛认可的好车,它具备操控性好、油耗低、动力强劲等优点,发动机热效率更是达到了国际领先水平。
吉利星越L来自于CMA架构,产品综合实力十分出色,其豪华的外观内饰只是亮点之一,长达2845mm的轴距以及搭载的沃尔沃同款2.0T发动机更是对同级对手进行了降维打击。
红旗HS5以其高端大气、优雅豪华的特点脱颖而出,它有格调、有内涵、有信仰和情怀,是一款令人向往的车型。
传祺GS4基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造,具备了越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值这五大优势,使它能够在一众SUV车型中脱颖而出。
长安CS75PLUS拥有出众的外观和越级的配置,完善的产品力,以及极高的性价比,这使得它成为自主SUV年度爆款单品。
长安UNI-T拥有前卫的外观造型,丰富的配置,高级的底盘质感,出色的动力性能和低油耗,是一款性价比极高的车型。
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