奔驰e级敞篷车(保时捷试驾预约)

奔驰e级敞篷车

在保证出色动力性的同时,它的外观设计无疑给人眼前一亮的感觉。值得称道的是它采用了无B柱的设计,并且前后玻璃均可以自由升降,与全景天窗相呼应的同时解决了传统coupe车型的乘坐压抑感,把coupe车型的的个性化展现的淋漓尽致。

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有197马力和320牛米的最大扭矩,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为1650到4000转每分钟。该发动机同样搭载了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,为驾驶者带来更强劲的动力输出。

进口奔驰e系列车型有敞篷版车型,包括双门硬顶版、四门硬顶版和双门敞篷版。该车系共搭载了三款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机同样搭载了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,为驾驶者带来更为激动人心的驾驶体验。

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此外,进口奔驰e的前悬架采用了多连杆*悬架,后悬架同样采用了多连杆*悬架,这种设计能够提高汽车的操控性和乘坐舒适性,让驾驶者在行驶中获得更好的驾驶感受。

5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩,最大功率转速为5800到6100转每分钟,最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。该发动机搭载了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,能够提供出色的性能表现。

现款奔驰E级于2016年发布,在奔驰“E”的标识下,其实还存在着相对小众的轿跑和敞篷车,奔驰E级敞篷版的*可以说非常巧妙。它的表现更像是一款适合中老年人的敞篷车。

不过,AMG似乎并不满足于此,毕竟现今SL63的头号对手就是保时捷911TurboSCabriolet,目前这样的性能只有吃尘的份,所以便在最近祭出了性能更强的AMGSL63SE。

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并支持4种回收模式,包括单踏板操作。尽管纯电续航并不符合国内的新能源绿牌标准,但在性能方面给予不小的提升,尤其是扭矩有很大加强。

内饰依旧是熟悉的感觉,在用料上也毫不吝啬,大量应用了*、麂皮、碳纤维等材质,并配备了AMG运动座椅,可选一体式头枕的桶椅,以及单、双色调纳帕皮革。此外,仪表和中控大屏上还有混合动力车型独有的信息显示和功能。

活塞卡钳,后轮为单活塞,匹配的刹车盘规格也更大,前部直径为420mm,后方直径为380毫米。外置20英寸AMG亮面轻量化轮毂,前轮宽度为245,后轮宽度达到285。

尽管在性能方面略逊于S63LE的803马力和1430牛·米,但推动车重更加轻的AMGSL63SE已经绰绰有余,0-100km/h加速时间为