悍马EV全新设计的底盘电池结构,双堆叠电池组加上三电机UltiumDrive系统,这个设计既增强了整体结构的非凡刚性,同时又保护了双层电池组。输出高达830PS和恐怖的15591.91Nm的扭矩,百公里加速时间仅3.5S。
悍马EV标配包括4轮转向与CrabWalk(蟹行)模式,后者允许车辆以对角线角度行驶。配备22英寸车轮与35英寸全地形轮胎。
总体来说,纯电版悍马的设计、性能和续航能力都非常出色,它具有极强的越野性能和深厚的品牌积淀。对于那些喜欢豪华越野车型的消费者而言,纯电版悍马无疑是一个非常好的选择,它展现出了悍马品牌不可替代的硬派特质。在未来的市场中,我们也可以期待着更多的创新和进步。
悍马EV车内新的卫星导航映射功能允许驾驶员发现和导航越野路径,同时实时*车辆的能源消耗,通过myGMC应用程序进行车辆能源预测,并时时限时在显示屏上。Bose提供的音响系统提供独特的听觉体验,可拆卸软顶帮助驾驶者更好的感受自然。
纯电版悍马的外观设计虽然与之前的悍马车型有些不同,但它依然充满着硬朗和霸气的特点。这款车型的车头非常饱满,前脸采取了银色装饰和“HUMMER”标志。这种设计让整个车的大气质感更加突出。车身侧面的设计采用了类似于网格的装饰和大轮圈设计,这种紧凑的外形让人感到运动和硬朗,同时也表达了豪华和尊贵的感觉。总体来说,纯电版悍马的外观设计自然又不失张扬,符合悍马一贯的车型特点
年来,随着电动车市场的逐渐成熟以及环保意识的不断增强,越来越多的汽车品牌开始向电动化转型。而悍马作为一个豪华越野品牌,也不例外。日,悍马发布了一款纯电动SUV车型——纯电版悍马,让人们对其未来的电动车产品充满期待。那么,全新悍马EV产品力如何呢?让我们一起来看看。
悍马EV虽然是越野车,但HummerEV操控性极佳,轴距比传统车型少了9英寸,这使它越野时具有更大的偏离角和转弯角,再使用4轮转向技术时,转弯半径仅为10.8米。没有了传统燃油引擎系统和传动轴的限制,HummerEV每个车轮都能获得巨大的驱动力和制动力。Ultium驱动系统可以将动力自动分配,极端情况下动力可引导到一个车轮上,使车辆在一些最恶劣的驾驶条件和地形下依然正常行驶。
可调式空气悬架系统,全方位摄像头;可移动顶板,后排可折叠座椅;BOSS音响系统,13.4英寸触摸显示屏,Wifi连接系统;自备6.0KW车载发电机组,可对各种设备以及EV自充电;标配自适应巡航自动紧急制动车道保持辅助车道偏离警告,体验疆无域地无涯。
23款悍马EV皮卡搭载三台驱动电机,在这套动力系统的加持下,整车的最大马力可达1000匹,理论最大扭矩可达15592牛·米,是一个非常夸张的数字,这也令它的零百加速时间控制在了3秒。同时,该车会提供四轮转向系统、四轮空气悬架以及可变阻尼自适应悬架系统。
23款悍马EV皮卡硬派造型,前大灯组和格栅融为一体,并嵌入了“HUMMER”的英文标识,通过贯穿式LED日间行车灯点缀,增强新车的科幻感。下方的前包围硕大敦厚,粗壮的“铠甲式“护板营造出一种坚固硬派的视觉效果,同时也带来了出色的通过性。
23款悍马EV皮卡从侧面来看采用了方正的造型,巨大的车身*体量感很强,突出于车身的轮眉看上去相当有力量,而且延续了高腰线窄车窗的设计,勾勒出高大威猛的效果。另外新车还采用了可拆卸式的车顶,配合尺寸夸张的越野轮胎,视觉效果非常震撼。
23款悍马EV皮卡依旧延续狂野的设计风格,大量的金属材质点缀,充满了现代化的气息,棱角分明的布局甚至有种赛博朋克的风格。同时车内配备12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸中控屏,营造出较强的科技感。此外,新车还将搭载通用SuperCruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统。
根据印度媒体《ZeeNews》报导,哈玛德是阿联酋阿布扎比统治家族成员,拥有常人难以想象的巨大财富,还有各种稀奇古怪的搜集兴趣,他甚至打造了一座金字塔博物馆专门放各种大大小小珍藏品。而他最新的战利品则是一台尺寸极度夸张的悍马,足足有两层楼高度,和一般尺寸的悍马车落差极大,照片曝光也引起热议。
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