原动力奥迪总经理王爱艺女士(奥迪4s店总经理月薪)

原动力奥迪总经理王爱艺女士

建发汽车系建发股份旗下行业集团之一。根据其官网介绍,主营业务包括乘用车品牌销售和售后服务;金融、精品、保险、资产交易等衍生服务;汽车和汽配等机电产品的国际贸易和供应链服务;新车及二手车、零部件、新能源产业和船舶的内贸供应链服务。

“首先,用户需要一个深体验的场景,红星美凯龙是可以深体验的。”朱家桂告诉记者,“广场、地下停车场、交付中心我都可以干。在这里,我可以把展示中心、交付中心、营销活动中心、体验中心全都一体化。同时,π空间是聚合多品牌的,消费者只要进入我们的场景,就可以进行多个品牌的汽车体验、试驾等。”

“通过三家一体化,大概可以解决我们3-5年的存量激活问题。但在“三家一体”主赛道之外,我们团队一直在思考,其他可开拓的品类和赛道是什么,消费者需要的是什么?”

“π意味着不设限,取名为π空间就是想要传达我们无限的想象力。从模式到渠道,这都将是一次全新的变革。”负责π空间运营的红星美凯龙家居集团大营运中心招商管理部总经理李果果向记者展望了π空间的未来图景:

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携手建发汽车共同打造的π空间项目,在红星美凯龙成都佳灵商场正式发布。全新π空间作为新能源车展示、销售和交付全功能的新渠道,预计将于2024年上半年亮相开业。

对于红星美凯龙而言,布局汽车领域,除了未来能够在万亿市场分一杯羹,更重要的是解决流量问题。从家居家电家装一体化,到家空间与车消费的“破圈*”,红星美凯龙最终追求的,是实现大宗商品一站“家”消费的综合服务平台。

“从两年前,我们就一直想干汽车,但是苦于隔行如隔山。”朱家桂坦言,红星美凯龙在部分城市尝试过五六个品牌的车企聚合,也尝试过高端二手车交易企业,但面临诸多困难。

由于房地产行业的整体低迷,作为下*业的家居市场同样进入下行周期,*量下滑、业绩下降等多重压力并存。“我天天研究的问题是,如何激活存量高质量发展?供给侧改革、结构性调整,其根本就是激活存量,让我的面积有价值。”朱家桂坦言。

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在朱家桂看来,新能源汽车行业正在激烈搏杀中,这正是新能源车能够与红星美凯龙实现合作的历史窗口期。在这一窗口期切入,借助建发自身资源和红星美凯龙遍布全国的商场网络,通过一到两年的时间跑通模型,之后复制就不成难题。

对于未来的想象空间,朱家桂说,“长远来看,比如建发成为国内最大的新能源汽车销售商、红星美凯龙成为最大的新能源汽车连锁平台,这些都是可以想象的。”

汽车进商场,这一商业模式已经不罕见。早在2013年,特斯拉正式入华,在*芳草地开设了中国首家门店。数据显示,到2021年,新能源汽车渠道各类网点数量达6121家。其中,位于商场/购物中心的有2200余家,超过三分之一。

在成都的佳灵商场,作为商业模型的试验场,1万方的空间已经备好,招商工作已经开启。“目前主流的新能源车厂都已经对接了,车企的意向基本上是比较强烈的。”李果果透露。