1、其实动力系统、底盘、外形内饰都没有什么区别,只是在部分实用型配置上有差别,主要是车内扬声器,经典版为2个,运动版为6个。
2、内饰与老款相比无明显变化,不同之处在于纪念版新增皮质座椅并采用与车身相呼应的深邃酒红色,在驾乘舒适性和品质感上较老款也有所提升。
3、还不如你手机装KLD。个人觉得,20周年*版比较合适,和标准版相比多了运动包围、车身的贴花、皮座椅(比运动版的坐起来更舒服),只要你不介意手动后视镜调节。然后自己买个一体机+导航的换上去,3000大洋以内能搞定。
4、款是新款,样子改变了,设计改变了点 。发动机什么的 都没有太大改变,只是外形比以前顺眼点。
铃木雨燕11款的运动影音版好。11款轮毂好看,11款运动影音版有中控屏幕,四车门电动车窗,6-7喇叭,运动外观套件(只有这三款),带遥控钥匙,带座椅高低两档调节,座椅可以比例放倒。
外观我感觉稍微好看了一点点,前脸和后面有小幅改动,配置上后车窗由原来的手摇变为自动升降,后排座椅与11款相比只能放倒不能折叠,动力之类和原来一样。价格在3月18号全国上市统一定价,据说和现在的应该一样。
前保险杠看上去比较运动,整体给人动感时尚之感。采用全新多辐灵动轮毂,比较动感。2013款雨燕采用赛车式驾驶仓设计,内凹型赛车式座椅,匹配更弹性的运动面料,触感更舒适。
动力系统,新款速特翼搭载4T四缸涡轮增压发动机,最大输出140匹马力,峰值扭矩是231牛米,变速箱匹配了6速手自一体。虽然速特翼这套动力系统多年没有改变,但与其它小型轿车相比,动力输出依旧是最强悍的。
它就是来自铃木旗下的小型车速翼特。说速翼特可能很多人不熟悉,但说雨燕相信不少人都知晓,该车此前的版本在国内叫雨燕。
自2000年铃木在日本市场推出了第一代Swift到2005年国产后命名“雨燕”,不仅满足了当时年轻人第一辆车的需求,其推出的运动版本速翼特也曾轰动一时。
而铃木正式进入中国市场也有超过30多年的时间,曾经的铃木在国内市场可谓风光无限,巅峰时在国内市场的年销量高达22万辆,只可惜号称“小车之王”的铃木在2018年就正式退出中国市场了。
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