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比如说拿核心越野表现力来说,一台帕杰罗沙漠越野有些人会觉得帅的不要不要的,翻遍语文课本都不足以描述自己血脉喷张的情绪以及感慨之情。

物有所值,事实上我认为这四个字是对卖到25万国产车最高褒奖,一台车能不能买最关键看是否“物有所值”,哈弗H9完全对得起这个价位,越野、乘坐、日常驾驶都具有极高的表现力,在没有开过哈弗H9之前,一切负面都源于对国产的不信任。

事实上,目前哈弗品牌影响力已经超越一部分合资品牌,尤其是在造越野车领域,哈弗品牌影响力要比标致、雪铁龙、铃木等车型更有心得,虽然哈弗在汽车行业中是一个全新品牌,但其今天取得的成绩不容小觑。

关于日常使用,哈弗H9拥有更加出色的座椅表现、减震表现以及隔音表现,高速情况下行驶要比普拉多2700这样的产品更舒服,当然在过跨江大桥遇到侧面横风时的确也会有不稳定情况发生,但这种环境下其他越野车也都会有,这源于高离地间隙以及较软悬架设计。

山不山寨我不知道,但我知道核心技术角度上来说哈弗H9没有一点与普拉多相同,ZF8AT变速箱全球采购体系实力不俗,长城2.0T系列发动机中国十佳引擎,内饰设计、用料、智能科技配置事实上一样都不落后于普拉多。

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没人敢说三两年问题频频,同质量标准、同供应商甚至同工厂出来的哈弗H9质量不好,没有数据以及口碑大数据佐证,我一个字儿都不信。

最有意思的一点是关于四驱系统方面,哈弗H9四驱系统是采买、是外购而来,这是长城没有技术的直接表现,而路虎

关于越野,截止到目前为止普拉多3500能去的地方哈弗H9也能去,越野、爬山、涉水等高一级越野动作哈弗H9都没有落后之意在,这源于哈弗为其选择国际顶级供应商的缘故,博格华纳TOD四驱系统、伊顿电锁保证基本越野性能,非承载车身、出色离地间隙情况下,轻度改装的哈弗H9将会拥有越级产品表现力。

至于越野能力,质疑哈弗H9的同时,不如先质疑一下伊顿、博格华纳以及ZF这三家企业,你看看核心供应商扎不扎你就完了。

事实上,只要你是国产车,你就没有一点优势,即便你要比同售价车型拥有更强性能,要比同性能车型拥有更低售价,不好意思只要你没有合资标,就不会得到极端用户群体的认可。

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现在市场竞争日益激烈,虽说红旗汽车背景强硬,但若是想获得长久发展,得到国民认可才是王道。如今红旗汽车也开始意识到,自家产品*太高销量难以提升,为了获得可持续发展,也开始面向年轻人消费市场推出不少亲民产品,像红旗H5、

说到红旗汽车相信大家都不陌生吧,作为知名自主车企,红旗在华市场有极高影响力,旗下产品*极高,常以“阅兵礼宾车”或领导专用车等形象出现在人们视野中,被誉为“官车”,有着其它汽车品牌都难以取代的地位,连合资车都无法赶超。

内饰方面同样是该车极大亮点,做工用料尤为厚道,对称式中控布局尽显奢华,*材质覆盖,加入木纹饰板和镀铬材质装点,显得尤为高档。最抢眼的还是那硕大连屏式设计,具有很强未来科技感。动力则搭载2.0T涡轮增压和3.0T机械增加发动机,最大马力为252匹和272匹,匹配7挡双离合变速箱。大家喜欢吗?