长宽高分别为4753×1832×1469mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,明锐的轴距排在13位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,明锐的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
从内饰设计来看,第四代明锐的内饰风格与现款车型相比可以说有了质的飞跃,整体采用了非对称式设计,中控台向驾驶员一侧倾斜,营造出更好的环抱感。同时中控台还采用了软性搪塑材质包裹,并配以镀铬饰条点缀,显得颇为精致。
明锐搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在明锐上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
采用了最新的家族式设计,前脸换装了直瀑式进气格栅,配上造型狭长且内部为蜂窝网状的中网,整体极具视觉冲击力。两侧的前大灯采用了全新的设计,配备了
空间方面,明锐和朗逸轴距基本一致,所以两车的后排空间差不多,而且同级别车型上,明锐的座椅用料更好、座椅功能上更丰富。比如在明锐TSI280智行旗舰版车型中,采用*座椅,同时具备了12向调节、主驾驶电动调节、前排座椅加热、主驾驶电动座椅记忆等功能,相比朗逸TSI280豪华版车型配置更丰富。
在车身尾部,2019款明锐智行版明显的变化是将尾灯中间的车标换成了英文字母,这一操作相比朗逸采用传统的VW标,感觉更加时髦一些。
首先在外观造型上,朗逸和明锐都采用了家族式的设计语言。但相同点是,朗逸和明锐都采用上格栅和大灯融为一体的设计,抛开品牌因素,斯柯达分列式的大灯和直瀑式的格栅形成渐进式的视觉效果,看起来更有特点。在下格栅部分,两车都采用横贯式一体的设计,并加装横向镀铬饰条。
外观造型时尚大气、整车品质过硬车型是大多数年轻人的购车诉求。明锐和朗逸在这几方面就有超高的相似度,而在运动特性以及科技化配置、后备厢空间上明锐有比较明显的优势。而且在终端斯柯达明锐相比朗逸有更高的优惠,性价比更高,更值得选择。
动力方面,敏锐和朗逸都采用1.4T发动机配合7挡DSG双离合,动力输出数据一样,在加速和油耗表现上也非常接近。整车品质上,更是有德系保证,让人安心。
车身尺寸上,朗逸虽然是大众的A级王牌车型,但是明锐长宽高分别为4675*1814*1460mm,轴距为2686mm,相比朗逸4670*1806*1474mm,轴距为2688mm,明锐在车身尺寸上还有一定的优势。而且明锐侧面造型干净利落,上扬的后三角窗与粗壮下滑的C柱可是出彩的地方,让侧面多了一些运动感,相比朗逸看起来更加运动。
作为家用车,储物空间一直被看重。朗逸和明锐轴距相当,但是后备厢有肉眼可见的差距,明锐智行版掀背式的后备厢设计拥有590L的常规容积,放倒后排座椅后能达到惊人的1580容积,满足日常家用绰绰有余。后备厢还有遮物帘的设计,使用起来更方便。
就已经横行A级家轿60年了。而斯柯达作为上汽大众的子品牌,旗下车型在拥有不错外观造型以及纯正的德系工艺的同时,对比大众车型,具有明显的性价比。今天我们用斯柯达明锐对比大众
车身侧面,明锐和朗逸的相似度也非常高。贯穿前后车灯的深刻腰线,勾画出流畅有力的侧面腰身,相比之下明锐采用炫黑的后视镜、全黑的车顶多了几分潮酷、时尚的感觉,看起来更加年轻,是年轻喜欢的额感觉。
值得一提的是,最近一份非官方的文件流出,全新明锐车型的部分配置被曝光。从文件中可以看点,全新车型或许会搭载后*悬架设计。从2015款经典款斯柯达明锐被停产,一直到现在,曾经让斯柯达明锐赖以为豪的后*悬架,已经告别6个年头之久。而全新一代国产明锐换回四轮*悬架或许是在证明,那款A+级的斯柯达明锐又回来了。
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