掐指一算,东风标致408应该有9年时间没有真正意义上的换代了,即便是2022年上市的新车,也只是改了外观和内饰,底盘结构和动力系统基本还是老样子,导致标致408整体稍显落后。
或许很多人已经忘记了上一代凌渡是长什么样子了,主要是上一代车型中庸的外观设计,并不能让消费者产生太多记忆点。
不过,标致408终端优惠后仅9,57万元起,却搭载了1.6T+6AT动力总成,加上4.75米车长,强动力、大空间都有了,还要啥自行车嘛。
虽然很多人认为现款昂克赛拉更换了后扭力梁,在驾控性能上大不如前,但是懂哥觉得现款车型的尾部动态没有上一代车型那么活跃,反而在过弯时更抓地,开起来也挺有乐趣。
不得不说,现款标致408的内饰还是挺讨人喜欢的,换了家族最新的内饰设计,小尺寸的方向盘,搭配略高于方向盘的仪表,能给人驾驶跑车的错觉,而且仪表略高于方向盘的设计,更方便驾驶者观察行程参数,但需要驾驶者适应。
另外,凌渡的前排座椅偏运动,腰部和腿部都有明显的侧翼,激烈驾驶时,当车身出现明显侧倾,也能为驾驶者提供一定的侧向支持,让驾驶者不会在座椅上大范围晃动,使驾驶者可以更清晰地感知车身动态,
是思域的姐妹车型,虽然比十一代思域上市时间稍晚,但补全了十一代思域在手动挡车型上的缺失,使得型格在推出之后备受年轻消费者关注。
另外,型格的调校也有没让人失望。在日常走街串巷时,车辆的底盘调校比较紧致,有德系车的味道,方向盘的指向性也比较精准,能给人“指哪打哪”的体验,比较符合运动车型的*。
需要注意的是,马自达的定价策略似乎有点问题,1.5L自动挡车型和2.0L入门版车型竟然都是9.99万元,而且配置方面的差距仅仅是一个天窗,相信一般消费者都不会因为一个天窗而放弃更强的动力。
10万级家轿,一直是国内汽车市场非常重要的组成部分,不少初次购车的消费者都会在这个级别选购心仪车型。当然,大部分初次购车的消费者都比较年轻,对于车辆的动力、颜值、操控都有一定追求。接下来,我们就来看看10万元左右,有哪些有颜有料的车型吧。
至于动力部分,“兄弟车型“速腾都用上了更新的1.5T发动机,而凌渡还停留在1.2T/1.4T+7DCT的组合。不过,1.4T+7DCT的表现还是可以的,最起码官方的百公里加速与速腾1.5T相比仅相差0.1秒。
在动力部分,目前型格不仅提供1.5T发动机+MT/CVT的燃油版车型,还可选择2.0L油电混动车型,更好地满足了时下消费者对燃油经济性的需求。
自从官降之后,8.99万元的起售价格确实足够亮眼,可惜这个价格只能选购手动挡车型,而要自动挡车型,则需要9.99万元起。
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