总的来说,本次年度改款T8车型因为发动机电动机、电池均有变化,因此改进更大。其它车型的变化依然在顺应芯片行业供应链不稳的现状减少了少量的电子配置,但在其它配置上予以了弥补,新的安卓车机系统集成了众多应用,使得不需要连接手机即可直接运行高德导航、天猫精灵、科大讯飞智能语音等原生安卓应用,并可以直接进行OTA系统升级,并且可以从华为应用市场下载新应用。总体上S60的竞争力得到了进一步提升。

此外更新了一款“T8智雅极夜黑版”搭配的极夜黑外观套件使得车身从车漆到轮毂、从车窗饰条到车尾车型LOGO字样全部为黑色,底盘与S60其它的舒适型调校不同为运动型,之前T8的2.0T机械+涡轮双增压发动机换为了2.0T涡轮增压发动机,但是增大了电机功率和电池容量,使得发动机+电机的总功率还略微提升,百公里加速成绩与22款T8车型一样均为4.7秒,纯电续航里程提升至84km。
沃尔沃S60搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配自动(AT)的组合。2.0发动机搭配在沃尔沃S60上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。沃尔沃S60的官方实测零百加速成绩为6.9S,在25-40万中型车车型中排在14位。
长宽高分别为4778×1850×1437mm,轴距也达到了2872mm,在同级别的车型中,沃尔沃S60的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,沃尔沃S60的后备箱容积排在10位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
侧面造型方面基本上没有调整,车顶线条看起来比较流畅,搭配贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气,车顶鲨鱼鳍也点缀出了一定的运动气息,充电接口依然位于前翼子板位置;轮毂升级到了20英寸低风阻造型,与之搭配的是245/35R20规格的轮胎。
内饰部分相较于全新S60L,现款车型内饰更像是上个时代“遗留”的产物。现款的S60L内饰塑料感很重,给人一种硬邦邦的感觉,再加上中庸且过时的设计,整体让人无感。而全新一代沃尔沃S60L意料之中的拿出了家族式内饰设计风格,这种北欧的居家风还拿过年度十佳内饰大奖。设计理念为简约和居家,手触碰到的地方都是柔软的*,和细腻的木纹装饰件。所以坐在车上除了感受到它内敛的豪华,还有实用和温馨的感觉。
总的来说全新沃尔沃S60L虽然姗姗来迟,但也拿出了诚意,丰富的配置和动感的外观必然会俘获一大批年亲人的心。不过豪华B级车市场的竞争也是异常的惨烈,
全新一代的沃尔沃S60L与现款可以说是有着翻天覆地的变化,完全推翻了现款上的所有设计元素,可以说是“回炉重造”。新款继续沿用了家族式的设计,前脸的“雷神之锤”全LED大灯是目前沃尔沃最新设计理念的代表,与自家大哥沃尔沃S90L的总体设计一致,但与之不同的是它显得更加年轻运动,熏黑的装饰条和后视镜都充斥着运动感,外观设计更符合年轻人口味,提高回头率。除此之外,全新沃尔沃S60L与全新的
两款车的侧面也是区别巨大的,全新沃尔沃S60L车身低趴,侧面线条紧绷,“*”范十足,有种蓄势待发的感觉。五幅的粗壮轮毂造型很新颖,类似宝马的造型,相当的耐看。车尾臀部微微上扬,整体姿态很优雅,而老款则相当圆润,线条柔和,平淡无奇。
已经老态龙钟,在大多数人的心目中还是一款相当平庸且老气的高端品牌形象。目前,全新换代的产品终于上市了,作为沃尔沃在SPA架构下倾尽全力打造的全新一代B级车,官方将新S60定义成了“sportssedan”,即“运动轿车”!其目的很明确就是要让“年老”的S60L蜕变成年轻、运动的小伙子!重塑它的运动风格,加入浓厚的运动基因。下面让我们来看看全新的S60L与现款的S60L有着哪些不同。
全新车型的配置也是非常的丰富,巨大的中控竖屏涵盖的导航、空调、影音等等功能,所以中控的物理按键基本都被触控大屏所取代,而且显示的画面非常清晰,像是一台车载ipad。全液晶的仪表盘显示的内容也非常多,还可调节驾驶模式,豪华之余也有科技加持。新车另一大亮点就是BO的音响,这个品牌是世界十大音响之一,坐在车内听音乐如同坐在大型歌剧院,能让耳朵体验到前所未有的愉悦!
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