在智能配置方面,型格拥有目前本田车系主流的HondaCONNECT3.0,融汇AI智能语音助理、车家互联、手机

相比为例。首先看豪华装备,虽然凯美瑞有6扬声器,迈腾也有8扬声器,但比起他们,型格拥有12扬声器,不仅数量占优,而且扬声器还是国际音响大牌Bose品牌,在BOSE与Honda工程师们历经4年时间的精心设计和专属调校下,带来身临音乐厅般的听觉享受。此外,型格拥有超越17.38万凯美瑞和18.69万迈腾的9英寸中控屏、10.2英寸全液晶仪表和蓝牙钥匙,更配备内后视镜自动防眩目和主副驾驶
在如此内卷的市场,型格把质价比卷到极致,把更多的高价值给到年轻人,无论是豪华装备、智能装备,还是主被动安全装备都远胜同级,更媲美B级。以型格与B级车两大经典车型17.38万的
年轻消费者在挑选一款汽车的时候,不仅要品牌光环,开出去有逼格;更追求运动性能风格,享受属于年轻人的狂放不羁和个性。型格就是这么一款为年轻人打造的座驾。
还是大湾区的单月销量冠军,爆款之势已经形成。热销离不开用户真金白银的支持,而在消费降级的2023,想让用户买单,还得靠真心诚意给到用户最大的产品价值。很明显,型格抓住了这个消费趋势。
品牌光环加持,动力选择多元,性能表现在20万内的价格区间无敌,更有媲美B级车的豪华越级配置,这些足够吸引年轻消费者持币购买的优势,组成型格爆款的关键。毕竟仅需15万的A+级车就能得到B级车的用车享受,谁能不爱呢?
型格光芒盖过同级车型,一举冲上A+级车第一梯队,成为2023最大的惊喜。数据表明,2023年型格不仅是销量增速最快的合资A+级车,单月销量更是超过曾经的细分市场霸主
掐指一算,东风标致408应该有9年时间没有真正意义上的换代了,即便是2022年上市的新车,也只是改了外观和内饰,底盘结构和动力系统基本还是老样子,导致标致408整体稍显落后。
或许很多人已经忘记了上一代凌渡是长什么样子了,主要是上一代车型中庸的外观设计,并不能让消费者产生太多记忆点。
不过,标致408终端优惠后仅9,57万元起,却搭载了1.6T+6AT动力总成,加上4.75米车长,强动力、大空间都有了,还要啥自行车嘛。
虽然很多人认为现款昂克赛拉更换了后扭力梁,在驾控性能上大不如前,但是懂哥觉得现款车型的尾部动态没有上一代车型那么活跃,反而在过弯时更抓地,开起来也挺有乐趣。
不得不说,现款标致408的内饰还是挺讨人喜欢的,换了家族最新的内饰设计,小尺寸的方向盘,搭配略高于方向盘的仪表,能给人驾驶跑车的错觉,而且仪表略高于方向盘的设计,更方便驾驶者观察行程参数,但需要驾驶者适应。
另外,凌渡的前排座椅偏运动,腰部和腿部都有明显的侧翼,激烈驾驶时,当车身出现明显侧倾,也能为驾驶者提供一定的侧向支持,让驾驶者不会在座椅上大范围晃动,使驾驶者可以更清晰地感知车身动态,
是思域的姐妹车型,虽然比十一代思域上市时间稍晚,但补全了十一代思域在手动挡车型上的缺失,使得型格在推出之后备受年轻消费者关注。
另外,型格的调校也有没让人失望。在日常走街串巷时,车辆的底盘调校比较紧致,有德系车的味道,方向盘的指向性也比较精准,能给人“指哪打哪”的体验,比较符合运动车型的*。
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