换成了全新设计的家族式后格栅,与两侧大灯联系更加紧密。中网镀铬装饰条一直延伸到大灯底部,横向延展性更好,层次更丰富,时尚大气。
延续目前时尚动感的设计风格,在此基础上更加注重符合消费者的审美习惯,并对前脸、尾部、轮毂等细节进行局部优化,为整车注入更多动感活力的元素,使整体造型更具层次感。
尾部、轮毂等细节更倾向于家族化。16寸铝合金轮圈采用铅灰色喷涂效果,运动感更强。后保险杠下部饰条新增中国特色,连接两侧尾灯的镀铬饰条提升了横向宽度视觉效果。
其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
远景X6的车长4518mm,车身宽度达到了1834mm,轴距2661mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,远景X6的轴距排在6位。作为
远景X6的尊贵型版本要比豪华型贵了四千块,而对出来的四千块主要体现在以下配置上,包括电动天窗、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音控制系统、车联网、OTA升级。从增加的配置上来看,虽然看上去多了不少,但是实际上并不是很值得,性价比方面还是不如手动豪华型高。
远景X6手动豪华型虽然是最低配车型,但吉利远景X6的基础配置还是很高的,首先动力方面搭载的是1.4T141匹马力的涡轮增压发动机,最大功率104KW,最大扭矩235N·m,虽然这个数据不是那么亮眼,但是结合价格以及放在一台紧凑级SUV上,动力无论是代步还是高速都绝对是够用的。
远景X6的自动尊贵型是远景X6的顶配车型,价格也比尊贵型贵了1万块,不过首先就多了自动变速箱,而且是6AT变速箱不是吉利常用的CVT,所以单从变速箱上就已经很超值了,另外远景X6的顶配车型除了多了自动挡之外,还多了驾驶模式切换、主驾驶位座椅电调、后排扶手+杯架、12.3英寸中控大屏、6喇叭、外后视镜锁车自动折叠、自动空调。
手动挡车型,变速箱是6MT变速箱,档位也做得比较清晰,值得一提的是远景X6的最低配也给到了18寸的轮毂,还是很良心的。
都知道国产车性价比非常高,尤其是近些年国产车进步有了长足的进步之后,产品力确实得到了极大的提升,现在满大街跑的很多车都是国产车,甚至网约车、出租车都开始大批采购国产车,对于国产车来说,这样既可以有一定的销量提升,并且还能打开品牌知名度,同时还可以迅速收集到大量的真实用户的用车信息,从而让车企进入良性循环。
此外其他配置中还有铝合金轮毂、车顶行李架、无匙进入、无匙启动、车内中控锁、发动机电子防盗、遥控钥匙、皮质方向盘、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、后排座椅整体放倒、8英寸中控屏、12V行李厢电源接口、卤素远近光大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电调+加热、后雨刷、手动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置。
另外,值得一提的是远景X6也并非没有缺点,通过用户反馈能够看到,远景X6的隔音、悬挂舒适度、胎噪、风噪、发动机噪音等等都是被吐槽的点,但远景X6的配置丰富、动力不错,空间足够,而且外观也不丑,再加上吉利的内饰一直都很不错,而且还是几万块的车,所以远景X6还是很不错的。
吉利也正是如此,所以吉利汽车近些年进步也很大,无论是远景系列还是帝豪系列以及新出的缤越等等车型,都是如此,这次我们和大家介绍的就是远景系列的车型,2021款的
相对比来说,远景X6的顶配也就是自动尊贵型的性价比还是非常高的,只是比尊贵型贵了1万块,比最低配的手动豪华版也只贵了1.4万,但不仅多了6AT变速箱,还多了很多配置,性价比也是非常高的,再加上目前国内城市道路拥堵等问题,自动挡的优势就更明显了,所以如果用户购车预算不是很紧张的话,远景X6的顶配自动尊贵型还是很值得选择的。
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