本田长款车型(本田七人座家庭用车)

本田长款车型

尺寸上,虽说官方并没有给出具体的消息,但我们从组图能判断,比起现款一定是有优势的,即便现款已经做了加长。两侧锋利的腰线也是本田的常规操作,不同的是前后位置换成了渐进式的风格,这就保证了新车的整体性。尾部,可以看作是现款的衍生版,双镰刀式的尾灯没有改变,尾箱*与美版的“便士”极为相似,而在它的下沿还带有一层大U字形的结构,另外它的后包围也与前脸正好形成呼应。

值得一提的是新CR-V将全面取消大七座的设计,这也是新车的一大改变,毕竟现款CR-V的噱头实在太明显,这种为了改而改的车型势必不会被市场接受,而这次,本田也意识到了这个问题,关于动力,大概率不会有变动,而且有消息称,未来将会引入一款氢能版,这也只能等到官宣后才能知晓了。对于这款CR-V不知道你们有何看法,欢迎小伙伴在留言区留言。

所以外观只是做了升级,但内饰,这款新一代的CR-V彻底开窍了。放弃了现款的内饰风格,而正式启用多联屏设计,其中主屏幕正好贯彻在整个中控台,控制区放在了档杆位置的上方,同样是一块大尺寸的液晶屏,所以正是因为这两块屏幕的加入,车内几乎看不到所谓的按键,大多数的功能应该都集中在了系统内部,这样也就保证了新车的科技感。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别是4772/1804/1509mm,轴距2730mm。相比现款车型,全新享域车身长度增加了16mm,宽高和轴距保持不变。

车身侧面,全新享域采用了溜背式的造型设计,贯穿整个车身的腰线从一定程度上提升了整车的层次感。轮毂的造型也采用了全新的设计,尾灯配备了贯穿式的尾灯和隐藏式的排气。

本田七人座家庭用车

至于全新享域的内饰设计,目前东风本田官方并没有透露。但是据车快评猜测,新车的内饰方面应该较现款车型不会有太大的变化。

从外观上来看一点都不便宜。在外观设计方面,奥德赛整体的设计比较大的,整个车头看起来宽大,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有*气。车身的腰线上扬的车身的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,多辐式轮圈造型非常精致,视觉效果尚可。新车尾部十分层次感十足,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的贯穿式的尾灯更加新颖。

设计风格方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。新车整车前脸配备前脸的前格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有*气。侧身的腰线来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上16寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。在车辆尾部部分,

看完这款车相信你也有了大致了解,今天介绍的这款思域不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。

先来看下思域的外观,思域车头看上去非常可爱,中网采用多幅式造型,看上去比较圆润。再搭配大灯,多了几分年轻。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、

本田车全部车型商务车图片

自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4674MM*1802MM*1420MM,该车采用了朴实的线条,车身给人一种非常清秀的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很深沉

来到思域车内,思域内饰设计较为优雅,给人一种非常前卫个性的感觉。该车方向盘造型设计十分动感,采用了*材质,握感表现不错。让我们看一下中控,该车配备朴实的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,很符合该车气质。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较冷峻。该车采用了*座椅,座椅包裹性到位,整体舒适度尚可。

思域后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它家用车的*,一家人的置物需求都可以满足。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。