五菱mini开了半年的感受(3万内最好电动汽车)

五菱mini开了半年的感受

下面简单分享一下这半年的用车感受,没开电动车的时候,对电车充满了疑问和否定,开过一段时间后感觉电动车真的太香了,我估计下次换车的时候,都不会考虑燃油车了。这款小电车的用车成本特别低,刚买回来第1个月也没有认真算电费,结果到月底交电费的时候发现电费也没怎么涨。

的第一批车主吧,在2020年年底的时候就入手了这款车。当时主要是因为太喜欢这小家伙的外观了,而且这款车的售价又不高,正巧家里一辆车周转不过来,偶尔老婆买菜接孩子不方便,于是头脑一热就下单了。做第一批吃螃蟹的人要有觉悟,我当时已经做好了3万多块钱打水漂的准备,没想到两年半过去了,这款车总体来说并没有让我失望。

第三个是寒冷地区的人。我都难以理解,为什么东北还有一些人敢买纯电动汽车?我们这边到冬天最多零下5度,可是我的那辆车到冬天只能跑50km左右,续航里程打了一半,而夏天就能跑100km。

我们再来总结一下电动车的缺点,最后再来讲讲哪些人群不适合买电动车。第一个是续航里程不够,第二个是充电难,充电慢,第三是保值率太差。

第一个是经常长途出行的人。有些人因为工作原因经常出差,一出门就是十天半月回不来,这个时候你必须买一辆燃油车或者混动车,开纯电动车出行,光是天天充电就要累*。

3万内最好电动汽车

我们想象一下,假如在东北零下20度甚至更低的天气里,续航里程会缩短到什么程度?就算是你不用车,你的电池电量也会哗哗往下掉,这可真就没法玩了。

好好考虑一下吧各位,电动汽车确实非常香,但它不是适合所有人。虽然我相信纯电动汽车的未来很好,可是现在毕竟不是未来,我们要活在当下。

第二个是家里没有充电桩的人,我们在家里充电确实能够达到每分钟六分钱,八分钱之类的成本。可是如果你在外面的充电桩充电呢。我之前在外面充电桩充过一次电,价格为每度电1.98元,比我在家里的费用贵了四倍。也就是说,每公里达到了2毛4~3毛钱的用车成本费。

这个费用已经没有什么太大优势了,而1.98元的充电费用其实也不是最高的,有些地方还能达到3.98元,这个价格都要比燃油车还高了。如果你在家里没有充电桩,你能受得了如此高昂的用车成本吗?

第四个是将纯电动汽车作为家庭唯一用车的人群。我开五菱宏光MINIEV是因为我家里有燃油车,我长途出行的时候可以乘坐燃油车出去,五菱宏光对我来说就是个买菜车罢了。但如果你家中只有这样一辆车,那你长途出行是没有办法保证的,你会少了很多用车的乐趣。

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我这款车跑到高速公路上就算是将油门踩到底,能跑个100km就算顶天了。但就算是这样慢的速度,如果用来城市代步的话,起步速度绝对秒杀大部分燃油车,这就是电机驱动能传递出较大扭矩的天然优势了。

后来买了车,体验期过去了,肯定不能给你免费充电。但自己在家中充电。5毛5分钱一度,一个晚上就能充好,合计1km只有六分钱左右,实在是太省钱了。

宏光MINIEV是一款由五菱汽车基于国民实际需求打造的日常代步车,它的特点明显突出,既经济又便利,适合年轻人使用。