三菱帕杰罗V6的价格大约在26-40万元之间。这款车型以实用为主打,没有过多的花哨设计,但在恶劣条件下却能够展现出出色的可靠性和越野性能,让驾驶者摆脱困境。
帕杰罗V97搭载了一台3.8LV6发动机,动力表现出色,足以应对各种路况。同时,它也是40万元以内硬派越野车市场中的佼佼者。车型的前脸设计采用了传统的硬派越野车风格,3菱车标更是身份的象征。
此外,帕杰罗V6还配备了24气门MIVEC动力优化系统,使其性能和科技水平更加卓越。无论是在城市道路还是越野场景,它都能够带给驾驶者极致的驾驶体验。对于喜欢探险和玩车的朋友来说,帕杰罗V6无疑是一款令人垂涎的SUV车型。
帕杰罗”已在泰国全球首发,这款亮点可谓颇多。不仅外观内饰迎来了全面的升级,而且在越野的性能上也是碾压现款的普拉多!新车延续了现款车型硬朗的设计风格,细节方面有所调整,具有更强烈的金属质感。
动力方面,帕杰罗·劲畅提供6B31型3.0升V6自然吸气汽油发动机、4N15型2.4升直列四缸涡轮增压柴油发动机、4D56型2.5升直列四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率分别为162kW(220PS)、133kW(181PS)和100kW(136PS),匹配5速手动、6速手动、5速手自一体及8速手自一体变速箱,同时可选后驱和四驱车型。
改款Delica及Xpander等近期新车的设计风格保持相近。其中,新车将换装分体式前大灯组,前包围两侧增加了一组LED光源,搭配上前格栅内宽大的横向镀铬饰条,气场十足。与此同时,由于前脸采用了DynamicShield设计语言,最明显的变化莫过于标志性的X形镀铬饰条走势更加简练,与下包围的衔接更加自然。
选择6B313.0LV6发动机适配三菱帕杰罗·劲畅是有道理的。3.0L的排量充分考虑到动力储备和燃油经济性之间的均衡,V6布局则体现了更大的动力潜力、运行平顺安静、重心低高度低等优势。
上,接近10年的服役期,可见6B31的耐久性和可靠性,对于一款经常在恶劣环境中行驶的硬派SUV来说,同样是重点考量的部分,这方面6B31发动机的表现是合格的。
这款代号6B313.0LV6发动机为全铝材质,单顶置凸轮轴结构,并应用三菱的MIVEC可变进气歧管、可变气门正时、可变气门升程等技术。提供最大功率185kW(252Ps)/6000rpm,最大扭矩310Nm/4000rpm,针对国内用车环境,相比进口版本性能也有不小提升,其最大功率相比进口版提升了22kW,相应转速调低了250rpm,扭矩也提升了29Nm。
为保证经济性和最佳工况,6B31同样应用了三菱独有的MIVEC进气可变气门正时技术,通过在各种行驶工况下,通过各个传感器的信号来感知实际气门正时,然后再执行反馈控制,补偿系统误差,达到最佳气门正时的位置,从而有效提高发动机的功率和性能,减少耗油量和废气排放。其实各家的技术原理大同小异,而不同在于,三菱在SUV车型领域有着深厚的经验基础,ECU控制单元对气门正时最佳位置的精准控制就是最好的体现。
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