吉利帝豪新款报价(吉利帝豪4代2023款自动挡多少钱)

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安全配置该有的都有了,唯独就是这个中配的气囊只有两个,不过价格在哪里摆着呢,买别的牌子的车也不是很放心。不过互联功能是很给力的,开车听个东西的还是很方便的,语音功能也很方便。看网上有介绍语音识别这块是和科大讯飞合作的,识别性能很优越。另外一点就是有看到网上说车机反应不是很灵敏,我使用的体验是跟手机差不多,就是时间长了屏幕会热,这点不知道怎么解决。

个人觉得车头的镀铬条很不赖。选颜色的时候,媳妇选了钛金灰,看到现车是很惊艳的,个人首推钛金灰。整车外观唯一觉得可以改动是车尾部,觉得线条还可以再压低一些。

座椅属于那种有点偏硬的感觉,不过我是比较喜欢的。还有底盘的话*的属于比较紧凑的。后来驾驶的时候我才发现新帝豪走那种有点坑坑洼洼的路,底盘感受是最好的,市区路况过个减速带什么的反而会感觉差一些。

座椅是仿皮的,中控台触感也很柔软,不是那种硬塑料的感觉,整个搭配看起来还是很年轻化的,而且在驾驶位和副驾驶位都有个储物槽,能放个驾照,给手机充电之类的,很方便。主驾驶处的杯架能放一个大杯子和一个小杯子,但是最好不要同时放进去,很影响胳膊的舒适度。

新款吉利帝豪冠军版最大的变化就是换装了全新的1.5L自然吸气发动机,其型号为BHE15-AFD,采用缸内直喷技术,最大功率由原来的84kW提升到了93kW,峰值扭矩由原来的147N·m提升到了152N·m。这样的动力参数在同级别车型中表现不俗,而且新发动机还满足了国六B排放标准,更加环保。

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尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组。同时,该车左右两侧灯组采用旋转楼梯造型设计,既增强了深邃感,又拉伸了尾部的视觉效果,点亮后更具辨识度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4638×1820×1460mm,轴距为2650mm。

从2009年首次亮相以来,吉利帝豪历经三代车型,获得了300多万消费者的青睐,近日,第四代帝豪正式开启预售,预售价为8.7-9.2万元,相比于老款车型售价有了明显的提升,那么,它的表现究竟如何呢,今天,我们就一起来看看吧。

配置10.25英寸的悬浮式中控屏、12.3英寸的全液晶仪表,全系标配360度全景影像、行车记录仪、感应雨刷等配置,智能化配置在老款基础上全面升级,加量不加价。

民间传说,织女是天帝的孙女,嫁与牵牛,每年七夕渡河与他相会一次,有鹊为桥。作为中国传统的节日之一,近几年也被称作中国的情人节,赋予了关于美好爱情以及天长地久的含义。

在?七夕想带你去兜个450km的风》就已经透露出了新款帝豪GSe上市的消息,而就在8月7日中国传统七夕节的日子里,吉利帝豪GSe的长长长续航版选择了在这一天上市,以长续航、长轴距、长质保的“三长”为主题,也将“天长地久”融入到了车里,现场邀请来的一对对情侣们也刷屏了七夕节。

吉利hip油电混动版

本次长续航版帝豪GSe共上市了5款车型,新车的补贴后售价为11.98-15.98万元。值得注意的是,帝豪GSe在车型的名称标注上仍然采用等速续航里程的方式进行标注,所以标注“500”的车型其动力电池组采用容量为52kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为400公里。而标注“600”的车型动力电池的容量为61.9kWh三元锂电池组,NEDC综合续航里程为450公里。

吉利集团在纯电上的投入已经达到300亿元,这个数字超过绝大多数国内的造车新势力,可以说吉利在新能源品牌向上这条路上,走得很坚定。

作为最重要的动力方面,帝豪GSe搭载了新款的“智擎纯电”动力系统,最大功率130KW,最大扭矩270N·m,百公里加速时间提升至9.4s。且提供ECO/SPORT两种驱动模式。同时,标注“500”的车型其动力电池组采用容量为52kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为400公里。