奔驰g5004x4国内售价(大g奔驰4x4落地价格)

奔驰g5004x4国内售价

奔驰G5004x4是G级、AMG和乌尼莫克的结合,凭借夸张的6轮驱动、经典的门式驱动和6秒多的百公里加速成绩,成为了最强悍的皮卡之一,但售价也高达1000万。为了亲民一些,奔驰推出了一款G500和G63

6x6的四轮低功率版本,比6x6少了一根后轴、两个车轮、两把差速锁以及AMG发动机,但售价也只是G63

21奔驰G550奔驰硬派复古越野车搭载4.0TV8发动机,机械增压器的装备使得在近1800rpm时就能爆发出80的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。

新款奔驰G5504MATIC采用了前中后三个开放式差速器,其中差、后差速器为多片离合形式,可以实现锁止,起到类似传统意义上差速锁的作用,是真正的全时四驱系统,在四传感器四通道ABS的帮助下,扭矩得以分配到每个车轮,最大限度的保障行车安全,并且实现较强的越野能力。

大g奔驰4x4落地价格

2023款奔驰G500“图腾”三把锁开关仍然是全新一代G级的核心,位置没有改变。此外,全新的三辐式多方盘依然配备有奔驰双拇指控制(DualThumbControl)奔驰G500经过全新改款内饰豪华气派,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰,黑色*运动座椅非常舒适,方向盘以高档*包裹装饰,触感极其细腻。

2023款奔驰G550内饰部分肯定是这代全新奔驰G级最令人眼前一亮的地方,它可以说是一改上代沿用了近十年的内饰风格,在整体视觉上档次感与豪华度上有了质的飞跃。淡然,作为G级家族中一款高度*的车型,2023款奔驰G550中控全部采用的*包裹,与视觉效果形成反差符合他的身价,四幅多功能方向盘手感无可挑剔,操控方便,在越野界立命的三把差速锁,使用要按1-2-3的顺序启动,不可乱来。

典藏版车型,新车将是最后一款搭载V8发动机的奔驰G500,全球*发售1500台,其中国内市场*198台,该车主要是对30年前首次配备8缸发动机的一次致敬,国内给出的官方指导售价高达239万元,已经直逼同样搭载4.0TV8的双涡轮增压版本的奔驰G级AMGG63车型了(指导价255.4万元)。

奔驰G级算是较早一批方盒子造型的代表车型之一,这么多年始终保持着经典外观造型,甚至连纯电动版的奔驰EQG也都保留着原汁原味的硬朗风格,这样的造型甚至已经成为了奔驰G级的符号之一,奔驰G500典藏版外观不变,方方正正的外形,配长方形格栅和横条中网,中间是硕大的奔驰LOGO,两侧是圆形大灯,机盖中间凸起。

大g4x4官方报价

侧面是平直的车身线条和车顶,前后轮眉外凸,车门尺寸不大,中间有一条突出的装饰线条,内部布满了“FinalEdition”徽标,配备固定踏板,有着较高的离地间隙,车尾造型方正,采用外挂备胎和侧开式车门设计,尾灯横向布局。

普通版的G500在国内的售价为189.9万元,此次*发售的典藏版G500的售价高达239万元,比普通版贵了49.1万元,除了特殊的颜色和徽标以及内饰外,*的份额也是它能定出高价的基础,不过即便已经是如此高价了,想按指导价平价购入恐怕依旧难以实现。

典藏版内饰则是采用了“全皮革”包覆,内饰几乎所有部分包括车顶在内都采用了Nappa皮革包覆,而车顶、座椅等处还采用了菱形缝线处理,进一步提升车内的豪华感。配备64色环境氛围照明系统与Burmester柏林之声环绕立体声音响系统,其他的像车内前排座椅的腿托、腰部支撑调节、加热、通风和*功能,后排座椅的加热、通风功能都将配备。

动力方面,新车将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率421马力(310千瓦),峰值扭矩610牛·米,匹配9速手自一体变速箱,0-100公里/小时的加速时间为5.9秒,底盘悬架方面仍将采用前双叉臂式*悬架,后整体桥式非*悬架,配全时四驱系统,提供前后两把差速器锁和*差速器锁止功能。