polo新劲取(大众polo劲取三厢车)

polo新劲取正常耗电 大众polo劲取三厢车

所以大众Polo油耗正常。 相对来说比较省油，车友普遍反映1。4排量的油耗在8个油左右，开空调会在10个油左右。官方数据：综合工况油耗：5。0 L/100km市区工况油耗：8。4 L/100km市郊工况油耗：5。

我们店里每年卖出去的车子有200多辆POLO，可以肯定一点4AT比6AT油耗低，虽然差别不是很大。08款POLO劲情劲取4和6的发动机技术是一样的，车重有微小差别，大概30KG左右。

他们两个没有可比性，他两个虽然价位差别不大，但是决不是一个档次的车，油耗POLO并不比骊威高，我的POLO4劲取高速路7，城市路2，综合油耗7。如何，不高吧。但是polo的自重要比骊威重很多。

油耗：应该是新POLO有优势，采用了电动助力可以降低油耗，劲取采用辅助液压，相对耗油一点，因为车重、发动机基本上都一样，其他方面也没啥差别了。

省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。

会耗电的。停车不锁车会耗电。汽车熄火后，电源并不是全部断开的，像防盗警报器、报警灯等，都是在运作的。

polo劲取新款和老款有什么区别

1、新polo6l发动机的动力参数（尤其是扭矩参数）可以排在相当靠前位置作为国产新polo的两厢车，劲情能够更加原汁原味的体现原版polo的外观设计精髓。

2、总的来看，全新大众polo三厢版与现款Polo最大的不同，也是三厢Polo今后最大的卖点就是大空间、时尚的外形和部分配置的增加。这也会让新三厢Polo的*有所提升。

3、车身尺寸上劲情的长度比老款的两厢POLO有所增加，宽度、高度和轴距新老POLO则没有什么区别。劲情在车身长度上增加了20毫米，这些改变使得车内腿部空间略有增加。

4、外观不同：POLO劲情采用了时尚动感的造型，整车线条流畅，视觉效果出众。而POLO劲取则更注重实用性和功能性，外观设计朴素稳重，更适合商务用车或家庭代步。

新款POLO劲取后轮是否能改装或者定制盘式制动?

新款大众polo后轮能改碟刹。新款大众polo后轮能改碟刹注意事项：（1）小型车中采用前盘后鼓是最合适的。（2）盘式刹车效果好，但不耐用，更换成本高。鼓式刹车正好相反。（3）真正在刹车时，摩擦力最大的是前轮。

晶锐在欧洲都是前后碟刹，到了中国，由于和polo混合在一个平台，也就相应简配了，如果你要改动力，建议后轮改碟刹，并扩大轮毂206/16的。

谁说不可以，news polo 或者新的corss polo只要后桥带羊角都是可以换成碟刹的，我的corss polo就准备换原厂POLO GTI的刹车，刚才给大众打*了，大家可以参考。

这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。

理论上要去车管所和保险公司备案，因为你的车买的时候有型号和价格的，（比如说你的是手动致乐，或者手动致尚版），它的出厂配置就有后轮鼓刹和碟刹之分。

因为以前老款的POLO就是前后盘式刹车，改款为劲情/劲取之后，虽然后轮改为鼓刹，但安装刹车盘的支架还在。好处就是：如果你想把后轮改回盘刹，很简单，只需要买来相应的配件装上即可。