是一款资历较老的跨界车型,外观类似于溜背版的八代雅阁,底盘升高,换上大轮胎。总体来说,这款车的造型独特。
是另一款跨界车型,采用了2+3传统乘用车布局和2+2+2的MPV车型布局。这种布局更适合人口多的家庭出行,空间和乘坐舒适度上也比轿车要好一些,因此销量不错。
属于轿跑和城市SUV的跨界车型,流线型车身低矮,马自达一贯的设计风格。不过,它的离地间隙较大,轮子也较大,以确保一定的通过性。
近日我们在不同场合捕捉到了几组不同颜色的福特EVOS实车,新车基于全新的FNV智能互联全网架构平台打造,*为中型跨界车,竞争对手锁定即将上市的雪铁龙C5X凡尔赛以及全新大众CC猎装版,从*以及呈现出的综合实力来看,日后只要定价合理,新车或将开辟一个新的细分市场。
未来将在与TOYOTA合资成立的阿拉巴马产线(MTMUS)正式投产,再加上马自达与TOYOTA所签署的合作协议,种种迹象更让外界揣测马自达CX-50是否与TOYOTACorollaCross甚至是RAV4等神车具备相当程度的「共生」关系。
一如早先所发布的产品规划,马自达日前于CX-30与CX-5之间,衍生了全新跨界物种CX-50;不过值得关注的是,
宝马X6M后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间,载物能力很棒,足以满足日常家用。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
方向盘加热等功能,造型十分的战斗。看一下中控,配合12.3英寸的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,很符合该车气质。最后再来看下仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出精美的设计风格,很抓人眼球。该车采用了*座椅,座椅包裹性到位,支撑性和舒适性不错。
自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4948MM*2019MM*1699MM,该车采用了干净清爽的线条,车侧给人一种非常简明的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型抢眼。车尾方面,宝马X6M车尾线条简约,尾灯看上去十分动感,整体看起来非常的可爱。
宝马X6M匹配手自一体(AT)变速箱,百公里加速时间为3.9s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。
内饰方面,宝马X6M内饰呈现出朴素的设计风格,视觉效果相当独特。该车方向盘造型设计十分*,配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、
首先从外观来看,宝马X6M前脸给人一种十分年轻的感觉,让人过目不忘。同时,前车灯呈现出精美的设计风格,设计比较素雅。该车配备了LED日间行车灯、
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