成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多,必将大大加速MPV进入家庭用车市场,家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。
改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分,但不像轿车那么细。
自信年轻人喜爱的MPV有很多,比如威霆,赛那SIENNA,荣威iMAX8EV,今天叫兽就来盘点一下。
荣威iMAX8EV在售车型的价格范围为25.98万元到35.98万元。荣威iMAX8EV的往后来看,后备厢常规空间表现有些差强人意,但好在后排座椅支持放倒,储物空间能得到进一步扩展,这样多放一些行李就不在话下了。搭载了前麦弗逊式*悬架,后多连杆式*悬架的组合。
腾势D9在售车型的价格范围为33.58万元到46.58万元。腾势D9的再看一下后面,后备厢空间表现中规中矩,但后排座椅支持放倒,满足日常需求不在话下。搭载了前麦弗逊式*悬架,后多连杆式*悬架的组合。
当然了,外观、尺寸并不是此次比亚迪宋MAXDM-i调整的重点,动力才是。新车搭载了比亚迪秦PLUS同款的1.5L+电机组成的插混系统,发动机最大功率为110匹,峰值扭矩为135N·m,电机最大功率为197匹。提供纯电续航51km和105km两个版本,匹配刀片电池,亏电油耗仅为百公里4.4-4.5L。
传祺M6能火最根本的原因还是同价位下难寻对手,11.98万元的起步价对家庭用户来说确实是很有诱惑力,更关键的是这车还有大概七八千元终端优惠,用户花极低的成本就能获得一辆造型大气、配置尚可、产品品质经过长时间市场验证的车型。
虽然说合资车在配置等方面的表现已经难以和自主品牌相抗衡,但是在燃油车领域、油电混动车领域中,丰田的受众群体依然不在少数,消费者认可丰田的品质,认为赛那至少在三大件层面是足够让人省心的,这也是为什么赛那能做到刚上市不久就收获到众多用户的原因,目前该车型的月销量能够稳定在六七千辆左右。
五菱佳辰之所以能将价格压得这么低,主要是因为中低配车型均为是手动挡,其中最入门的自动挡车型指导价在9.18万元,落地也要10万左右了。这款车最大的弊端体现在品牌上,尽管车辆*于紧凑型MPV,但只要是五菱出品,很多人就下意识将其视为“大面包车”,但其实这车后排也配备*座椅,车子算是刚需型用户能选到较为不错的产品了。
格瑞维亚可以视作是丰田赛那的姊妹车型,其中丰田赛那隶属于广汽丰田旗下,而格瑞维亚则隶属于一汽丰田。和塞纳相比,格瑞维亚的外观造型会更具运动气息,另外这款车的配置会相对丰富一些,也许是产品力感知不明显,所以车子的销量不及塞纳,不过整体表现并不差。
传祺E8是在去年年底才推出的一款中型插混MPV,这款车的尺寸介于传祺M6和传祺M8之间,车辆拥有更加时尚的外观造型,内饰设计也更具科技感,车辆配备有更加丰富的智能化配置。相对来说传祺E8会更符合年轻一代消费者的审美,同时也能很好地满足家庭用户的需求,如果在定价上能给出更大的诚意,那么这车或将成为又一款爆款车型。
近几年汽车厂商不断往MPV领域发力,很多用户也开始选购MPV作为家庭出行的主力车型,在很多人看来,MPV的实用性和舒适性是SUV难以媲美的,那么在选购MPV时究竟哪款最好?我们盘点了今年1月份销量最好的10款MPV,看看有没有适合你的车型。
虽然说广汽传祺的品牌影响力稍弱,但低价是传祺M8的一大竞争优势,这款车的外观颜值其实也不逊于丰田埃尔法,而价格门槛又比别克GL8、本田奥德赛等MPV“老大哥”更低,在中大型MPV的尺寸加持下,车辆被很多人视为是丰田埃尔法的“平替”。
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