Supra。虽然在2002年时这款车因为收益问题而停售,不过经过这17年来的打造,丰田终于宣布了其要回归的消息,到底这款车能否吸引到消费者呢?
对于车迷们来说,跑车一直有着很强的诱惑力,虽然现在市场上的跑车不在少数,但大多都是几百万的价格。这些车也只能是有钱人的玩物,跟我们普通人完全不沾边,不过现在有一款车给消费者们带来了希望,该车就是
外观方面新车汲取了FT-1概念车的诸多设计元素,前长后短的造型一眼就可以看出新车的运动属性。具体来看其多边形大灯组将两侧的进气口巧妙的连接在一起,配合L形的日间行车灯,看上去富有未来感。分段式的进气口搭配碳纤维前唇,将整车的运动气息展现得淋漓尽致。
动力方面,全新国产普拉多基于与雷克萨斯GX相同的GA-F越野平台打造,采用非承载式车身,搭载由2.4T发动机和电机组成的油电混动系统,系统最大功率330马力,系统综合扭矩630牛·米,匹配8速手自一体变速箱,并配备托森限滑式*差速器的全时四驱系统+电控机械式后桥差速器锁。相比上一代车型,排量和缸数虽减少了,但实际参数和燃油经济性更好,且符合国内排放标准。
【太平洋汽车新车频道】2月29日,全新丰田普拉多(询底价|查参配)正式开启预订,新车推出包括UN、ALR、ADV和LUXHI四大级别,预订价格区间为47-57万元。本次开启预订的版本将覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化的不同细分市场,赋予高级硬派越野爱好者丰富选择空间。另外,根据此前消息,全新普拉多或将在4月25日*车展高配首发并开启大定,并有望在7月份正式上市。
在车身尺寸方面,全新普拉多的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm,轴距为2850mm,这是不含外挂备胎的尺寸,如果算上备胎,车长将超5米。在座椅布局上,全新普拉多将提供5座和6座可选,满足不同人群的用车需求。
尾部设计方面,全新普拉多的尾灯组采用纵向布局,保留了原始越野的味道,并且尾部LandCruiser和丰田的标识也采用黑色设计。另外,新车提供铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜金属四色外观,以及提供黑、米、棕三色内饰。
外观方面,全新普拉多提供复古圆灯前脸和矩形前脸两款设计外观,其中圆灯前脸车型首发亮相。另外值得一提的是,此前业内大咖透露,还会有一款特别版车型,不使用“TOYOTA”字母LOGO,而是使用丰田牛头标(超高配专属),预计就是*车展高配首发亮相版本。
在越野参数方面,全新普拉多的接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度,离地间隙为221mm。
当然,一台出色硬派越野SUV并非只靠越野性能来衡量的,更注重品质和可靠性,这方面普拉多就比较占据优势,也是很多人期待全新国产普拉多到来的重要原因。47-57万元的预订价格相对于上一代车型而言并不贵,甚至门槛更低,期待其正式上市价格。(文:太平洋汽车吴启星)
内饰方面,全新国产普拉多还未公布,预计会沿用海外版车型的设计,采用了丰田最新的家族式设计语言,配备全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏,并搭载了丰田最新的娱乐系统,配备又新一代ToyotaSafetySense系统,以及像蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。同时,还融入硬朗的设计元素,诸如粗犷的三辐式多功能方向盘、A柱标志性的扶手设计、宽大的中控台布局及圆形空调出风口设计等。
目前国内硬派越野SUV市场的竞争日益激烈,品类丰富且动力系统多样化,购买门槛更是下探到20万以内,而30-50万的价格区间更是成为了各大品牌竞争的主战场,像坦克500Hi4-T、方程豹豹5、坦克700Hi4-T等都是这个价位的车型,它们不仅拥有出色的越野性能,还注重智能化、舒适性和燃油经济性等方面的提升。全新国产普拉多面临的挑战与压力并不小。
车身侧面,全新普拉多与全新雷克萨斯GX的车身*如出一辙,平直的腰线从车头贯穿至车尾,方正宽大的轮眉凸显越野感,进一步提升了该车的硬派感。
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