两款车均为四驱车型,这是高端紧凑型SUV的标准配置,能够带给客户不错的驾乘体验。作为一款售价接近28万元的紧凑型SUV,日产奇骏拥有360度全景影像、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车等各种高端化的配置,这些功能KX5有一部分需要选装,但双方的整体水平相差不大。10万元的差距,在配置上并没有体现出来。

日产奇骏比东风悦达起亚KX5贵了10万元左右,这样的价差在同级别车型中是非常少见的。但从整体性能上看,日产奇骏只是在安全、内部配置上略有超出,在动力性能和油耗等方面反而落后于KX5。对普通消费者来说,KX5显然是更好的选择。
东风悦达起亚KX5目前共有6款车型在售,最顶配的2019款豪华版指导价为18.18万元;日产奇骏在今年8月份推出了2021款新车,最顶配的至尊领航版指导价为27.33万元,两款车的价差接近10万,但从实际表现来看,日产奇骏并没有展现出比KX5更强的实力,价格明显虚高。
两款车都拥有全景天窗、后视镜加热、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅、自动空调、大尺寸液晶中控屏等常见的内部配置,舒适性和便利性都达到了同级别车型的一流水平。与此同时,日产奇骏还拥有座椅加热、*地图、双温区自动空调、电动开合行李箱等配置,在细节和人性化程度上比KX5更强。但从整体上看,两款车的内部配置水平同样没有拉开差距。
东风悦达起亚KX5搭载了1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率为130千瓦,最大扭矩为265牛米;日产奇骏搭载了2.5L自然吸气发动机,匹配7挡CVT变速箱,最大功率为133千瓦,最大扭矩为239牛米,价格贵了10万,但动力性能反而落后于KX5。更重要的是,KX5的百公里综合油耗只有6.7L,比奇骏低了1L左右,动力和油耗方面,KX5都占据了上风。
都是合资紧凑型SUV市场上的知名车型,两款车有着相同的市场*,客户群体也非常相似,但它们之间的价格差别却大得惊人,看起来像是两个级别的车。但仔细了解后就会发现,东风悦达起亚KX5在各项功能与配置上并不逊色于日产奇骏,因此具备了很强的竞争力。
睿骋CC是长安推出的一款入门级中型轿车,最新一代的家族式设计让这款车看起来时尚年轻,特别是内饰,无论从设计、用料还是做工来说都算得上同价位一流水平。另外这款车的乘坐空间、变速箱的行驶平顺性也都表现不错,是一款很合格的家用车。
略微不足的地方就在于这款车的底盘悬挂偏硬,遇上较大颠簸的时候,后排能较明显地感觉到振动。但基于这个价格,砖叔认为还是可以接受的。
帝豪GL的综合实力还是挺强劲的,每月销量榜单上的前十成绩也能印证这一点。这款车在空间、动力、行驶平顺性都能满足日常代步的使用,在城市道路中开起来比较舒适。并且它的价格是今天这4款车中最低的,不到10万元就能买到配置比较不错的车型,还是挺实惠的。
其实荣威i6与名爵6产自同一平台,并采用了相同的动力总成(1.5T车型)。但荣威i6的调校风格则是明显偏于家用,发动机的动力输出要相对温和一些,变速箱的换挡响应相对缓慢,从而规避了大部分低速行驶时变速箱换挡的顿挫感。另外这款车在空间上的表现也很不错,砖叔坐在后排,腿部和头部空间都比较宽裕,符合一辆A+级轿车的水平。
名爵6自动挡车型搭载的7挡双离合变速箱令砖叔不是很满意,在低速刹车、加速过程中,能较明显感觉到换挡的顿挫感。另外这款车在高速行驶时,胎噪和风噪都会比较明显,建议对名爵6感兴趣的朋友最好实地去试驾一番,看看自己对这些缺点能不能接受。
还是噪音的问题,荣威i6在高速行驶时风噪会比较明显,并且这款车非常挑路,如果是比较粗糙的沥青路面,那么胎噪也会比较清晰地传递到车内。
万元左右到底买什么车好。其实随着现在汽车变得越来越亲民,在这个价位,我们已经可以买到一些产品力不错的轿车了。所以今天砖叔就给大家推荐
作为一款主打年轻运动的轿车,名爵6给砖叔的第一印象就是——动力充沛(与同级别车型比较),深踩油门起步时能明显感觉到车辆的推背感。除此之外这还是一款掀背车型,这样的车身造型非常符合年轻消费者的审美,并且后备厢的空间灵活性也得到进一步的提升。
但是这辆车的悬挂调校得并不是很好,在过类似于减速带这种大坎时,悬挂的弹跳感会比较明显,车身会有多余的振动。再一个就是这款车的6挡双离合变速箱虽然平顺性不错,但是换挡反应比较慢,深踩油门时,降挡的速度会让人感到有些捉急。
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