现在手头上有七八万的存款,打算买一辆落地10万元左右的车。本来认为这样的预算,像朗逸,轩逸这些比较普遍的家用车都能买到,结果实际看车之后才发现,我太低估他们的价格了。朗逸就算是自动挡最低配也要*车10万元左右,像卡罗拉轩逸这种车,*车10万元根本就买不到,我看的这些车型落地价最少也要十一二万。其实咬咬牙*款也能买到,但我感觉这样不合适,不喜欢身上背负沉重债务的感觉。
内饰采用了双色搭配的设计,运动氛围十分浓郁,环抱一体式的座舱设计,多功能方向盘,搭配手感适中的档把,以及液晶显示屏幕。此外还配备有别克eConnect互联系统,提供高德地图导航、*音乐、云端智能语音交互、千人千面智能推荐等实用功能,系统可实现OTA远程升级,同时支持智能手机映射,营造了强烈的科技感。

英朗,该车有着不错的安全配置,而且在合资车型里性价比是极为不错的,外观内饰也非常符合现在年轻人们的主流,那么这款车的实际表现如何呢?让我们一起来看一下吧。
空间方面的话,在该级别里算是中等偏上了,无论是前排还是后排表现都非常的良好,乘坐起来都有较大的舒适感,后备箱开口也很大,能放置很多物品,舒适性方面的话就较为一般了,座椅包裹性不足,非常的不贴身,而且填充物的话有一些偏硬非常的隔*股,如果长时间驾驶的话会影响驾驶感受,隔音降噪方面,一般在高速行驶时会有部分的胎噪和发动机声音,悬架方面的还是挺不错的,后面为*悬架能过滤到大部分的颠簸路况。
该车在驾驶感受方面,方向盘非常的稳,而且底盘扎实,动力方面搭载的1.5L自吸发动机,虽然是三缸的不过动力非常的充足,其实大家不需要担心三缸发动机的动力,这款车型上的三缸发动机没有明显的抖动问题,油耗方面的话实际表现为7.6l,燃油经济性作为美系车型也是较为不错的。
首先是外观方面他是属于较为耐看的类型,一开始的话觉得还不是特别的喜欢,但后续再继续观赏的话就觉得特别的顺眼,车头部分采用较为精致的设计,中网进气格珊并不是大尺寸的,连接着两侧的LED大灯,不仅造型犀利而且时尚动感,每个地方设计都非常的有细节方面的话,整体与外观相比就有一些一般了,在用料上大多为硬塑材质,中控台摸起来还是硬邦邦的,非常的不舒服,而且新车的异味有一些重,要多通风。
车主几年前购于4S店,购车时赶上新车优惠加上其他费用总共花了大约15.15万。这辆车总共开了大概7.8万公里左右,车况良好。下面我们一起来看下这辆车的评估价格:
从上图中可以看到,这辆车的二手车估价是8.45万左右。从新车13.77万到二手车卖价8.45万,整整贬值了5.32万,平均一年贬值9.66%,这个贬值率实在是不低了,从这个贬值率来看,可能真没有保值率高的车型了!再来看看这款车实际的成交价格:
一般来说,新车落地一年至少就贬值20%了,这位车主的这款别克-英朗到底能卖多少钱?是车主要价要高了,还是开了几年的车就是不值钱?
具体车型:别克-英朗-2013款GT1.6L手动进取版新车指导价:13.77万排量:1.6L
一辆落地价15.15万的别克-英朗,开了4年能卖多少钱?最近,成都的一位车主打算把开了4年的别克-英朗给卖了,信心十足地盼着卖个高价好换新车,结果竟然被买家给嫌弃了!
从上面的截图能看出来,这款车的成交价格有高有低,不过整体看下来,这款车的保值率不高。可能世界上真没几款保值率高的车型吧各位车主的车如果想卖掉,欢迎来天天拍车。
三缸发动机综合来讲肯定要比四缸发动机弱,最严重的一点是发动机抖动,在怠速时噪音很大。开新车时可能没啥感觉,但随着车龄的增加,发动机有积碳之后,提速会更加缓慢,抖动会更加严重,这种时候就要及时做保养跟维护了。
2022款英朗全款真实总落地价合计88,047元。虽然算是新款车型,但是优惠价格基本上跟着老款车型走,全款购车最终优惠价格谈到了5万。全款购车也没太有什么套路,只是需要第一年在4s店内买保险。买了交强险、车损险、不计免赔险和100万三者责任险,费用合计5300元。英朗1.5升精英型指导价12.59万,现金优惠5万之后,*车价7.59万。
其实现在真正能达到“省心”标准的入门级车,基本都是国产汽车;所以只考虑代步需求的话,以下两辆车可以按照审美偏好来选择,配置也都比较理想。
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