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各地方拿出“真金白银”支持汽车消费。上海发布新一轮燃油车以旧换新及新能源汽车置换政策;云南大力推动、鼓励新能源汽车下乡促销;大连发放5000万元汽车消费券;*市朝阳区发放共计2000万元消费券;郑州市内八区发放5000万元购车补贴。

新能源网约车市场前五车型排名不变,保值率最高的是广汽埃安AIONY,达65.21%。吉利几何A与比亚迪秦新能源分列第二、第三,两者保值率非常接近。榜单第四、第五来自埃安AIONS、比亚迪汉,保值率分别为61.85%、60.20%。整体来看,前五车型保值率没有太大出入。

在对汽车金融财政的支持上,商务部表示,着力建立起“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制,推动汽车换能,进一步提高新能源汽车节能型汽车销量的占比,统筹支持全链条各环节更多惠及消费者。同时,研究推动优化新能源汽车保险费率,推动提高新能源汽车社会化维修服务能力。

本月汽车政策密集出台,涉及范围广。先是在今年两会*工作报告中提到,要扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势、鼓励和推动汽车消费品以旧换新。紧接着国务院落实汽车以旧换新行动方案具体细则,推动汽车报废更新的发展,使汽车全生命周期链条实现有效完整的流转。此外,还提及要支持二手商品流通交易,持续优化二手车交易登记管理,促进便利交易,大力发展二手车出口业务。

合资MPV保值率榜单,丰田赛那、本田奥德赛、别克GL8表现依然强势,三者保值率较之上月变化不大,依次为73.55%、66.81%、65.43%。这三款车型良好的商务性能和足够大的空间十分符合市场预期,在销量及保值率表现上向来有保证。

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在进口品牌MPV市场上并没有出现多少新面孔,畅销不衰的仍是那几款耳熟能详的车型,比如雷克萨斯LM、丰田埃尔法、丰田威尔法,三者保值率分别达94.81%、87.03%、83.26%。较之上月,整体保值率有小幅上涨。

本月自主轿车前三锁定在广汽传祺影豹、领克03、吉利星瑞,三者保值率依次为65.92%、63.57%、61.86%。对比合资、进口品牌轿车整体保值率,自主品牌仍有一定的差距,不过随着自主品牌在新能源领域呈现的领先之势,消费者对自主品牌的认知度有了很大提升,反应到市场上,自主品牌必然会在轿车细分市场取得突破。

虽说因传动轴异响问题,宝马在今年的315晚会上被央视点名,但也不影响其在南方二手车市场的热卖。本月南方地区热销第一、第二名是宝马5系、宝马3系。奔驰C级位列第三。再来看榜单中游的排名情况,德系的奔驰E级与奥迪A4L分列第四、第五。日系的本田思域、日产轩逸位于榜单中下游,排名第六、第七。在北方地区的“走量王”奥迪A6L在南方市场热度没那么高,排名第八。大众朗逸、本田雅阁排名较靠后,分列第九、第十。

自主MPV领域,传祺M8以73.15%的抢眼成绩实力领跑,跟随其后的则是传祺M6和荣威iMAX8,两者保值率分别为68.35%、60.78%。伴随国内需求的升级,消费者追求宜家宜商的消费理念也从另一个侧面反映出汽车市场已经进入用车需求多样化的时代,使得MPV市场展现出旺盛活力。

本月北方市场热销车型的排名变化较大,前三位置由奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级获得。上月的销量季军大众迈腾,下滑一个名次,排名第四。而上月排名第十的别克GL8,本月跃升至第五。别克GL8这款车型向来是中高端MPV市场的中流砥柱,在合资品牌MPV保值率榜单中也长期占有一席之地。大众帕萨特、大众朗逸分列第六、第七。奥迪A4L名次与上月一致,排名第八。本田雅阁、哈弗H6位于榜单第九、第十。

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的确,要推动消费从疫后恢复转向持续扩大,汽车就是国家层面促消费的重点。而汽车金融是汽车流通的“助推器”,降低乘用车*款首付比,意味着消费者能够以更低的门槛进入汽车市场,会极大地提高消费者的购车意愿,推动汽车市场的繁荣。

合资品牌SUV保值率榜单,丰田汉兰达保值率依旧较为稳定,本月达72.19%。丰田皇冠陆放和奔驰GLC排名没有发生变动,受新车优惠幅度影响较小,两者保值率与汉兰达的差距并不大,分别为70.94%、68.63%。

自主SUV方面,第一名是坦克300,三年保值率达到76.71%,而在去年同期,该车的保值率更是达到78.08%,这样的表现着实优秀。榜单第二名由传祺GS8摘得,保值率为66.39%。第三名是长安CS75PLUS,算是长安品牌销量的“顶梁柱”,一直备受消费者追捧,本月该车三年保值率为62.89%。

合资轿车前三,本田飞度在榜单中位列第一名,三年保值率71.80%。飞度高保值率源于出色的品牌和产品认可度,从引入国产至今,飞度始终是国内小车型领域的热门产品。奔驰E级、大众高尔夫延续上月的优势,分别位于榜单第二、第三,两者保值率依次为68.32%、67.84%。