宝马1系三缸机值得买吗(三缸车寿命一般多久)

宝马1系三缸机值得买吗

对于118i车型,其最大功率为136马力,峰值扭矩为220牛·米,传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。这样的动力组合在日常驾驶中能够提供平稳而充足的动力输出,无论是城市通勤还是偶尔的长途旅行,都能够满足驾驶者的需求。

总的来说,2020款宝马1系的三缸机表现不错,无论是从动力性还是燃油经济性方面来看,它都具备了较高的水平。同时,宝马品牌一贯的精湛工艺和优秀品质也在这款车型上得到了充分体现。因此,如果你正在寻找一款紧凑而精致的豪华轿车,那么宝马1系的三缸机车型绝对是一个值得考虑的选择。

2020款宝马1系的三缸机是一个值得考虑的选择。这款车型提供了两种不同的动力配置,分别是搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。这样的多样化配置使得消费者可以根据自己的需求和预算来选择最适合自己的车型。

而对于追求更高性能的消费者,120i车型则是一个更好的选择。它搭载的是低功率版2.0T直列四缸发动机,最大功率为192马力,峰值扭矩高达280牛·米,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。这样的动力配置使得120i车型在加速和超车时更加轻松自如,为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。

列的车型都因为三缸发动机在销量上受到了很大的影响。宝马1系同样在用三缸发动机,结果就是要优惠七八万才有人买,而且销量也一直不太好。

三缸车寿命一般多久

从配置的角度离开,宝马1系的表现也还算不错,以最低配的宝马1系为例,20.89万的定价,可以给到前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、防爆胎、ESP、倒车雷达、倒车影像、无匙启动*方向盘等配置,但没有标配定速巡航和无匙进入,需要用户自己加价购买才行。不过对于宝马1系提供的基础配置来看,确实日常用车也够用了。

以2023款的宝马1系为例,其官方指导价为20.89万到24.99万,动力上宝马1系依然搭载1.5T和2.0T两种动力版本。

要说三缸发动机,在国内那绝对是深恶痛绝的,无论是什么车型来到国内,只要敢坚持使用三缸发动机,都势必会受到国内用户的*,像福特福克斯、雪佛兰科鲁泽、吉利等

外观方面,全新的宝马1系还是在老款车型的基础上做了微调的。前脸方面宝马1系依然沿用了宝马家族的前脸设计,经典的双*中网造型,直瀑式的进气格栅设计,配上眯眯眼造型的大灯,还是比较运动,而且有年轻气息的。下方的进气网也做了熏黑处理,看上去比较有运动感。而相比老款宝马1系的前脸中网面积更大,两个大灯会显得更犀利一些。

但是对于用户来说,如果真的只是想要一个宝马品牌,对于驾驶感受、动力等等并不介意的话,那宝马1系确实是能考虑的,首先品牌力是明摆着的,然后还有七八万的优惠力度,1.5T版本落地16、7万甚至还不用,确实也很让人心动,对于执着于品牌的用户来说,确实是很不错的选择了。

买宝马1系十大忠告

其中宝马1系的1.5T发动机,最大马力136匹,最大功率100KW,最大扭矩220N·m,变速箱则使用7速湿式双离合,官方给出其零百加速成绩为9.4秒,确实谈不上是一个多么好的加速表现,甚至在目前主流1.5T发动机中也是垫底的存在。

综合来看,新款的宝马1系依然坚持使用1.5T三缸发动机这一点确实是让很多人没想到的,不过宝马1系作为宝马品牌中入门级的车型,走低端的路线也无可厚非,而且宝马1系对于很多人来说确实已经和宝马没关系了,毕竟前驱的宝马还算什么宝马呢?

进入车内,宝马1系的设计也算是比较经典的,整体看上去简洁大气,中控非对称式的布局更倾向于主驾驶位,中控屏幕也同样有一定的倾角,再加上宝马经典的鸡腿档杆设计,也让大家很容易适应宝马1系的内饰,而且宝马1系因为价格的原因,所以即便没有太高的豪华度,只要内饰质感没问题就可以,对于宝马1系来说反而是比较相称的,并不会出现在3系、5系中让人吐槽豪华感不够的问题。