其次,w12发动机和v12发动机的排列方式也有所不同。w12发动机采用W型排列方式,这种排列方式可以使发动机的运转更为平稳,噪音更小,同时也能够提供更好的动力输出。而v12发动机则采用v型排列方式,这种排列方式的优势在于可以使得发动机的体积更小,更便于在车辆中进行安装。
w12发动机与v12发动机存在显著的区别。首先,从结构上看,w12发动机结构紧凑,设计精巧,可以容纳更多的气缸数,从而使得发动机的性能更为强大。而v12发动机的结构则相对简单,运转平衡性好,体积小,更便于在车辆中进行布局。
总的来说,w12发动机和v12发动机在结构设计和排列方式上都有其独特的特点和优势。选择哪种类型的发动机,需要根据具体的车辆设计需求和使用环境来进行考虑。
但如果要把发动机、变速箱、转向机构、悬架组和quattro都安排在靠近前轴的位置,车头的空间还是很紧张的。W12发动机堪比V12.)。因为在汽车前部的发动机下方没有足够的空间放置前轮驱动部件。
大众首次研发Vr引擎!简单来说,大众需要六缸发动机,但是大众车型都是紧凑型小型车,所以这两点必须要考虑到,而且水平位置要适合机舱(直列六缸肯定放不下,而横向V6占用纵向空间),所以Vr引擎的研发很好解决了这个问题。
奔驰的V12发动机,大众的W12发动机,就质量来说,哪个更耐用?先天不完美,后天需要大量的投入来改善!就像现在饱受诟病的三缸机一样,本身质地不好,所以抖动不顺滑,就像笨小孩要想学好,就得加把劲!
成品VR6是更完美的选择!如果说大众为小型车开发的VR6适合大排量和多缸发动机,那么W12则更成功的是兼容奥迪的四驱;比如奔驰、宝马的旗舰车型都是V12,奥迪A8至少要有12缸,A8的车头虽然不小。
VR6横机的R36有多强大家都知道了吧?过去大众做的是小型车,没办法开发直列六缸。不过奔驰、宝马、日产和丰田过去都生产过直列六缸,所以即使大众要开发大排量多缸机也没什么大不了的,生产两台是可以的多组直列六缸V12发动机。
V12由于长度的关系,一般只能搭配后轮驱动系统。常规的V12和12缸三排一曲轴,这里简称为W12。比较了安全系数、扭转刚度、稳态和摩擦损失。W12曲轴比V12短158毫米,使其更简单、更轻。W12发动机前端更宽。
在相同的运行条件下(1800rpm,平均有效压力=13bar),W12曲轴的最低安全系数比V12低30%。两台发动机每侧的气缸都偏移了一个小角度。与V12发动机相比,W12发动机体积更小,甚至可以采用水平布局。
如果它处于高转速,则会对发动机造成很大的磨损。因此,低速循环一般在1500rpm左右进行,通过调节进气量来降低发动机工况,以减少排放。此外,奔驰十二缸发动机采用排气歧管增压技术,排气门位于气缸盖和进气歧管的下角。
谁说宝马、奔驰等不想用W引擎,只是不想承认别人比他们好。所以说大众的W型发动机质量还是很不错的,确实有一定的技术在里面,这一点没办法否定。有时候,很多车主会用品牌来概括发动机的好坏,然而却忽略了真实实力。
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