0T发动机:最大功率184KW(250Ps),最大扭矩365N.m,零百加速7.5秒。3.0TL6发动机:最大功率294KW(400Ps),最大扭矩550N.m,零百加速5.5秒。
外观设计部分,新车换装了全新样式(细条长方形)进气格栅,同时前大灯组造型也进行了简化设计(内部融入了L型灯带)。此外,前包围左右两侧继续配备了熏黑导风口,而在*位置还留有梯形熏黑进气口。
动力单元部分,新车继续搭载2.0T发动机和3.0TL6机械+涡轮双增压发动机+48V轻混系统,均匹配8AT变速箱+全时四驱系统。
车尾部分,新车尾部继续使用了左右L型尾灯组(左后尾灯之间还加入了一块黑色饰板)。此外,后包围底部饰板还使用了银色+灰色的撞色设计,同时排气采用隐藏式设计。
内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三辐式方向盘、12.3英寸液晶仪表、11.4英寸内嵌式中控屏。此外,新车取消了老款车型的10英寸空调控制屏(该区域改为储物格),并且继续使用了电子挡把
来到车身侧面,新车侧面相比老款车型变化并不大,继续采用了隐藏式门把手,而溜背式造型设计也得以保留。此外,新车还提供了19英寸轮毂(255/55R19)、20英寸轮毂(255/50R20)、21英寸轮毂(265/45R21)、22英寸轮毂(265/40R22)。
动力系统方面,新车继续提供2.0T发动机、3.0TL6机械+涡轮双增压发动机+48V轻混系统,均匹配8AT变速箱+全时四驱系统,最大功率分别为184KW、294KW(老款为250KW)。
座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节(高配两款车型还支持第二排座椅电动调节),并且中高配车型还支持前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆等功能。
正式上市。新车提供4款配置车型,售价56.8-78.8万元。作为中期改款车型,新车针对外观、内饰、车款数量、配置等方面进行了调整。
竞赛版相比只差4英里。扭矩额定值没有变化,但是590磅·英尺的扭矩超过了M5的553磅·英尺。B5仅需3.4秒就能达到60mph,旅行车则为3.6秒。而M5竞赛版仅需3.1秒。
总结:不得不说,让各位雷粉们久等了的全新雷克萨斯IS,尽管内饰压根没改,在外造型上还是不负众望的,整个型面和姿态都推敲的极为洗练、动感。定妆照一经发布,在设计圈还是带来一波小*的。但是,雷克萨斯你到底准备什么时候国产?!
50周年*版,七种配色格外引人注目!而久违了的雷克萨斯IS也迎来了改款!还有哪些有意思的车事儿发生,一起来到本周的趣车实验室看看吧!
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