途锐3.0T锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万
最新的家族设计语言。途锐的大嘴式前进气格栅个性,并且搭配“大众”标识,让车辆的前脸的设计显得气派,两侧个性的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线来看,新车采用了侧身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常华丽。车身尾部则是令人觉得既熟悉又简洁,新车的红色的尾灯更加精致。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐,那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的尾部设计都很好,另外外观让人喜欢、后排最好也都是大家喜欢它的点。
自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。来到车侧,该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1697MM,该车采用了*的线条,车侧看上去非常深沉
搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很精简的。车尾设计上,车尾和车头遥相呼应,尾灯风格较为霸气有型,排气管布局运用了双边单出造型,整体造型还是很耐看的。
今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。喜欢的可以多多了解一下!
方向盘加热等功能,给人有一种想去驾驭它的冲动。让我们看一下中控,配合15英寸的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看上去十分的素雅。让我们再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,看起来非常精致。该车采用了*座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。
来到车内,内饰设计比较年轻时尚,让人感到很舒服。该车方向盘外*起来非常好,配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、
途锐空间表现不错,腿部头部空间都挺舒适,带来更好的乘坐感受。同时,该车配备了夜视系统、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
先看下途锐的外观,途锐车头采用非常年轻的设计,配合倒梯形进气格栅,让人过目不忘。再配合硬朗的大灯,整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、
坦白地说,途锐作为和辉腾同一阶梯的高级大众车,一直采用进口方式销售,也算是目前价格最贵的大众车,且唯一采用8AT变速箱。
配置相对主流豪华竞品,更为良心,67万多的车,*材质座椅,HUD抬头显示,前排手机*充电,后排*空调,统统都是标配。
0TV6涡轮增压发动机,8AT变速箱,输出340马力/450牛米,百公里加速5.9秒,比同规格的3.0T卡宴跑得更快,也是带空气悬架,360度全景影像,倒车车侧预警系统,全速自适应巡航,自动泊车入位,电动感应尾门,无钥匙进入。
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