在动力方面,新款宝马6系GT全系使用了2.0升涡轮增压发动机,代号为B48B20B,最大马力为258马力,最大扭矩为400牛米,能在5000到6500转每分钟时输出最大功率,能在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩。
在悬挂方面,前悬架采用了双叉臂*悬架,可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象,后悬架采用了多连杆*悬架,可以提高车轮的贴地性能,提高车子的抓地力和操控性和舒适性。
宝马6系GT属于中大型汽车,其车身尺寸为长5103毫米、宽1904毫米、高1550毫米,轴距为3070毫米。这款跨界车型在市场上备受瞩目。
宝马6系GT的前悬架使用了双叉臂*悬架,后悬架则采用了多连杆*悬架。双叉臂悬架具有上下两个叉臂和一个连杆,能够有效抑制车身侧倾幅度,同时也能减少刹车点头现象。而多连杆悬架则是基于双叉臂悬架的改进,提高了车轮的贴地性能,进而提高了车辆的操控性和舒适性。
与这款发动机相匹配的是8AT变速箱,这种变速箱的可靠性和耐用性都得到了验证,同时换挡平顺性也十分出色。
新款宝马6系GT搭载2.0升涡轮增压发动机,代号为B48B20B,最大马力达到258匹,最大扭矩为400牛米,能够在5000到6500转每分钟时输出最大功率,1550到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机采用了缸内直喷技术,并配备了铝合金缸盖缸体,使得其动力性能更加强劲。
宝马6系GT搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马6系GT的官方实测零百加速成绩为6.7S,在40-80万中大型车车型中排在10位。
我们首先来看一下它的线条优美。汽车*延续家族化设计理念,前脸显得比较霸气,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面来看,新车采用了侧面看过去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,让其运动气息更加强烈了。新车尾部十分太大,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯造型也具有一定的高级感。
大幅度提升了中控区的仿皮覆盖面积,并用大量的木纹饰板进行点缀,非常具有档次感,配备一块10.25英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马6系GT配备皮质的座椅。
先来看下宝马6系GT的外观,宝马6系GT前脸给人感觉非常锐利,十分有辨识度。再搭配头灯,整体看上去十分冷酷。该车配备了LED日间行车灯、
自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是5103MM*1904MM*1550MM,该车采用了优雅的线条,车身看上去非常精美,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。车尾设计上,宝马6系GT车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯风格较为年轻个性,整体看起来非常的个性张扬。
第一个感觉就是空间很大,因为有CC在手,所以差距还是很大的,空间对我来说是无敌的,后备箱横向比较宽,纵向上感觉也不会太大,除非是后排,否则并不算太深,CC座位虽小长度还是挺够的,目前暂未满装载,具体装了行李箱、书包两个和一个小行李箱,一些蔬菜,还是挺够的,但CC也行,所以优势可能就是方便拿取,不用像CC那样爬进去哈哈哈;
因为是刚刚到店,所以可以看到车身覆盖着白色的防刮膜。从外观设计来看,全新6系GT采用了与前不久前正式上市的全新5系采用了相同的设计语言,看上去更显年轻、动感,前脸的经典双*造型与5系上的一样,尺寸加大更加宽扁,天使眼LED日行车与5系略有差别,不过观感上十分富有科技感。下方采用的是双矩形进气口设计,蜂窝状的显得更有运动气息。
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