动力方面,提供1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.4T发动机最大输出功率150马力,峰值扭矩250牛米。传动系统方面,匹配7速干式双离合变速箱。2.0T分为高低功率两个版本,最大输出功率分别为220马力和186马力,峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。
车内设计感比较强,车内大面积采用软性材质包裹,整体的触感偏软,用料和做工符合同级别水准。负离子发生器,抬头数字显示和悬浮式的10.1英寸中控显示屏幕是车内为数不多的亮点,座椅分别采用皮革+织物混搭和织物材质包裹,内部填充物软硬程度适中,人体工程学出色,乘坐舒适性不错。
配置方面,搭载了TravelAssist驾驶辅助系统,支持疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,倒车影像,L2级智能驾驶辅助系统,AEB城市紧急制动、ACC自适应巡航系统,防碰撞安全系统,方向盘离手监测,功能配置表现较为完善。
该车的造型设计商务范中透露出了一点时尚的气息,前脸采用了贯穿式进气中网,内部以雨滴状饰板作为填充,配合两侧扁平而又修长的大灯组,点亮后的视觉效果不错,车身侧面贯穿式腰线连接首尾简约灵动,尾部的排气为双边共四出的排气形式,看起来确实前卫,整车看上去很有辨识度。尺寸方面,长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距为2871mm。
外观提供“双前脸”设计。一种为点阵式处理,另一种为蜂窝式中网,采用双腰线车身,整体的线条简洁明朗,并加入悬浮式车型,配合细节处的镀铬饰条,看着很精致大气。尺寸方面,新车的长宽高分别为4683/1886/1730毫米,轴距为2738毫米。能够满足用户对“大空间”的需求,在同级车型当中也有一定优势。
凯美瑞对于大部份消费者来说最大的卖点恐怕是口碑吧,不少人说起日系车,第一时间就想到耐用,省心,小毛病少等众多优点。而
安全配置:10气囊和高强度车身是全系标配,在安全性上做到了一视同仁,这一点特别良心。此外还搭载了丰田TSS智行安全套装,支持车身稳定控制,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,前后驻车雷达,预碰撞安全系统,全速自适应巡航,驾驶模式切换L2级驾驶辅助系统等。
动力上燃油版本搭载1.5T发动机,最大功率为135千瓦,最大扭矩为275牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,官方综合油耗为7.01升/100公里。油电版本则采用家族最新的柠檬混动DHT技术,由1.5T混动专用发动机、两档DHT变速箱、前置驱动电机以及电池组构成,最大马力243马力,综合最大扭矩530牛·米;综合续航里程最高可超1000km,WLTC馈电油耗也低至4.9L/100km。
迈腾是大众品牌中型轿车市场中一款口碑好人气高的车型,国内用户数量已经突破200万,很多人把它称为B级车的行业标杆,对于普通消费者而言,该车也是必选的车型之一。
动力方面,搭载2.0L、2.5L和2.5L双擎混动三款发动机,其中,2.0L发动机匹配CVT无级变速箱,最大功率为131千瓦,2.5L发动机匹配8速手自一体变速箱,最大功率为154千瓦,2.5L双擎混动发动机匹配E-CVT无级变速箱,最大功率为131千瓦,电机的最大功率为88千瓦。这三套动力总成久经市场考验,目前在同级车型中仍然具有较强的竞争力。
车内设计简约大气,整个中控台从上到下有翻毛材质、钢琴烤漆材质和皮质三种材料的组合,做工和用料方面也比较到位。而横向布局的中控台和贯穿式的空调出风口,让整个内饰看起来很宽阔。而搭载的10.25英寸液晶仪表盘,12.3英寸中控屏和HUD抬头显示系统,支持三指飞屏,OTA升级、Wi-Fi热点、手机互联等功能,还可以三屏联动,科技风满满。
车内采用T字型布局,10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控触控屏幕,内置了众行家智能网联系统,具备CarLife手机映射、语音识别控制、手机远程遥控等功能。能营造不错的科技感,仿皮面料包裹的座椅内部填充物柔软,乘坐时具有一定陷入感,同时车内线条较为舒展,各功能分区明确,细节处有钢琴烤漆饰板,银色饰条和30色氛围灯等作为点缀,保证了新车的舒适性与豪华感。
哈弗H6到目前仍然是销量最高的纯燃油紧凑型SUV,它经过多年的发展,积攒下来的口碑与质量是不容小觑的。
配置丰富:提供L2级辅助驾驶系统,支持全速自适应巡航、主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标志识别等二十余项安全配置,安全表现非常亮眼。
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