polocross

大众polocross

1、大众POLO CROSS 车没有后防撞梁。由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁，也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。而平时说得比较多的保险杠，只是最外层的塑料件。

2、德国大众的一款车型。polo是车型名就没得解释了，cross有跨界和综合的意思，此款车型看起来是运动款和休闲款的结合。

3、是。根据查询太平洋汽车网显示，polocross是一款德国原装进口的车型，属于紧凑型SUV车型。polocross是POLO的Cross版，在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明。

4、此外，Cross Polo在车顶加装行李架方便外出游玩时行李的携带，车体裙部、轮眉部分覆盖了树脂防擦条不仅为Cross Polo的外观设计增加了活力元素，而且可有效抵御非铺装路面行驶时碎石或灌木对车漆的划伤。

5、大众crosspolo采用了一款4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，匹配的是七速双离合变速器。

6、百公里6升至7升之间根据查询大众polo运动版相关资料得知，大众polo运动版cross油耗为百公里6升至7升之间大众POLO cross车型的油耗并不是特别的高综合路况下的燃油消耗量，在百公里6升至7升之间。

探究大众crosspolo的特点和优势 polocross和polo哪个更值得购买

上海大众CrossPolo是一款强劲的SUV车型，拥有出色的越野性能和适应性。它不仅在外观设计上充满运动感和时尚感，同时也具备出色的驾驶体验和舒适的内饰空间。

优点 车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。缺点 动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。

大众crosspolo搭载的是大众的EA111发动机EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有14L16两种排量大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷涡轮增压等先进技术，具有小排量高功率低油耗等性能优势。

上海大众crosspolo车手自一体自动挡S档怎么用

换挡拨片的使用 踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。此时开始，就能通过换挡拨片“+”升档，“-”降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。

首先说，S是sport 运动档的意思，S挡是费油的，它是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬坡超车需要动力时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。

拨片换挡的应用 踩下刹车踏板，将档位往下拉至“D”档，随后往右边促进换挡杆，就能进到手动式方式。这时逐渐，就能根据拨片换挡“”升档，“-”降档。手动式方式更为切合具体出行状况，精准操控车子扭距与速率。

自动档s十s一是车辆的手动模式，只需要在车辆启动的状态下，把变档杆向左搬动，也就是S档的位置，就可以使用了，每次向前推就是增加一个档位，反之向后推就是降低一个档位，具体操作步骤如下一打开驾驶室这边的车。

将挡位挂到S挡，向右推动挡杆，变速箱先进入运动模式；使用向前以及向后推挡杆的方式来换挡，向前推为升挡，向后推为降挡；切换为自动模式直接向左推到D挡位置即可完成切换加减挡。