该配置车型主要针对车内配置进行了升级。它配有12.3英寸的副驾驶娱乐屏、座椅通风、第二排座椅靠背/腿托调节、第二排座椅电动调节、21扬声器的柏林之声音响等,能够给选择它的用户带来更豪华的体验。
它相比入门级车型贵了5万元左右的价格,在配置方面主要多出了360度全景影像、自动变道辅助、匝道自动驶出/驶入、电动后备厢、感应式后备厢、数字钥匙、座椅加热、后视镜记忆、自动防眩目、方向盘电动调节等。其实最主要的区别就在于动力方面,E300L车型的最大输出马力为258匹,峰值扭矩400牛·米,相比E260L车型有着很明显的提升。
全新奔驰E级依旧提供双外观,能满足更多用户的购车需求。另外,它还拥有中国市场的专属配置,能够给用户带来更好的体验感。
即便它是全系的入门车型,但在配置方面的表现也很出色。该车配有倒车影像、膝部气囊、胎压显示、被动行人保护、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、内置行车记录仪、自动驻车、全速自适应巡航、全车无钥匙进入等,完全能够满足用户的日常使用需求。
如果大家想买奔驰E级的话,选择入门版车型即可。它所拥有的配置,完全能够满足大家的日常使用需求。如果你对动力有要求的话,那选择奔驰E300L的入门版车型即可,它能满足你对动力和配置方面的大部分需求。至于顶配车型,个人觉得没有必要多花那几万块钱,去追求更多的奢华配置。
正式上市了。新车的外观和内饰都进行了大幅度升级,让其在面对同价位的燃油车和电车时,都可以保持着不俗的竞争力。那目前在售的6款车型中,哪一个配置最值得购买呢?今天的文章给你*。
作为个人出行的默契伙伴,全新长轴距E级车不仅制造愉悦氛围,也能提供宜人空间。数字化风向调节功能,将智能控制融入贯穿式空调出风口的简洁设计之中。系统预设4种自动风向调节模式,也可将手动调节的出风口位置,自动储存到“个性化”选项中,让每一趟旅程都惬意安然。
全新高德定制导航以更精准的指引、更逼真的界面,呈现媲美“数字孪生”的导航体验。基于Unity中国提供的3D引擎,全新高德定制导航的地图界面可呈现出光影效果、草地动画、水面倒影等特效,同步车内外美景,赋予用户更具沉浸式的出行体验。中国专属的车道级导航功能,更可在快速路和高速路上准确识别车辆所在车道,提供精细的车道级路线引导,让驾驶者对旅途指引更加清晰明了。
全新长轴距E级车搭载数字钥匙,可以化身每一位家人的专属座驾。其采用UWB超宽带技术,可与多达16位家人朋友共享,携带数字钥匙靠近,拉动和数字钥匙同侧的车门即可解锁车辆,上车后数字钥匙可在车内任何位置,驾驶员均可启动车辆,带来无感、安全的出行体验。即使手机电量耗尽,短时间内也能解锁和启动车辆。
作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型,梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆,如今,作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来,以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺,构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。我们在此欢迎各位新老车主莅临梅赛德斯-奔驰南京授权经销商,感受全新长轴距E级车的智能豪华驾乘体验。
全新长轴距E级车以智能交互科技与沉浸式智享座舱带来“因你而E”的出行陪伴。全新长轴距E级车是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型,其算力为8155芯片的2倍,加之5G通信技术,实现更流畅的车机体验与更稳定的数据传输。在此基础上,第3代MBUX智能人机交互系统将豪华行政级座驾的智能座舱体验带向全新高度,为个人出行带去更加便捷、人性的豪华体验。
日常驾驶时,无需动手,即可通过全面升级的“读心语音助理”对常用功能进行语音操控。全新“读心语音助理”实现车控功能的毫秒级响应,空调、车窗、娱乐系统等操作均可在1秒内执行,能够快速听懂并执行用户所需;其还支持自然语音互动和对话打断,比如说出“温度调高两度”后接着说出“风量调大”,车机也可有序执行每个指令;开启免唤醒功能后,甚至无需说出“你好,奔驰”,就可向车机下达指令,让操控更加便捷。
恢弘尺寸,豪华迎宾:全新长轴距E级车大气优雅,承袭经典双车身设计,满足客户的个性化需求;车身尺寸全面提升,3,094毫米的轴距较上一代提升15毫米,带来同级领先的60.76%轴长比,搭配短前悬、长后悬的设计,尽展浑然天成的强大气场。
E300豪华型运动版车型取消了后排深色隔热*玻璃、行车记录仪、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航、无钥匙进入舒适组件。官方指导价由52.18万元上调了0.92万元,为53.10万元。
标准轴距运动版轿车全系取消了后排深色隔热*玻璃,其中E260时尚型运动版官方指导价由43.88万元上调了0.92万元,为44.80万元。
亚洲龙怎么样?不值得购买的原因 1、亚洲龙应用的是韩泰轮胎,这款车胎偏耐磨损舒服,因而在材质上面较为硬。这造成亚洲龙的风噪较为显著,尤其在快速时后排座风噪比前座更高。但是坚信中后期要是拆换静音轮胎得话...
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