川崎650官方报价及图片(川崎650值不值得买)

川崎650官方报价及图片

综合来看,说道性价比,川崎Z650似乎各个方面表现中规中矩,具备了同级别车型该有的配置,唯独缺少亮点,当然除了价格,如果能在配置上做出差距,相信高性价比就实至名归了。50周年版本和普通版除了配色,配置上没有差距价格倒是贵了3000元。

具有运动风格的液晶仪表,采用4.3寸TFT全彩显示屏幕,内容布局简单清晰,具备黑白两种背景颜色,同时背光亮度也可根据周围环境自动调节。运动风格变径手把,搭配了滑动离合。

川崎Z650搭载一台犹如猛兽般的动力核心,强劲的动力表现,为更符合日常的骑行需要,将中低速域的动力表现进行了强化,爆发力简单粗暴,最大马力62.5匹,最大功率46kw/7000,最大扭矩63Nm/6500。

暴躁凶狠的外观核心体现在前脸造型上,吸收借鉴了川崎Z1000的设计灵感,加大了灯具尺寸,搭配全LED光源,尾灯设计则突出了Z系列家族设计的风格,点亮时犹如祖字母Z图案,彰显了身份特征。

川崎650值不值得买

操控方面,不完美之处在于,作为一台高性能街车,没有采用更具运动性能的倒置前叉,装配41mm伸缩式正置前叉,与整车*不搭。后悬架采用多连杆结构预载可调中置后减震,以及不对称的铝合金后摇臂。

充满力量感和*感的油箱,搭配锐利的进气挡板,营造出了蓄势待发的速度感,油箱容量15L,综合续航能达到300公里+,车身采用轻量化设计,车架重量仅有15kg,整备质量188kg,坐高790mm,提供了良好的操控性。

制动方面,相比操控制动方面没什么槽点,17寸铝制轮毂搭配邓禄普SportmaxRoadsport2公路轮胎,前轮300mm双盘NISSIN单向双活塞卡钳,后轮220mm单盘单活塞卡钳,标配双通道ABS制动系统。

提车就是原价提的,懂川崎的人都知道,价格是一分没便宜,当天就换了进风口挡板,防摔杆。油耗,我一直加95,在我骑到920公里时我统计了所有加过油的记录,平均算下来4毛多一公里,灯闪加满油75-80块钱,能骑250公里吧大概,没仔细看,因为我比较暴力骑行,买车前信誓旦旦的说要控制右手

versys650参数

合肥市区及周边帮验二手摩托车车况今天在蜀山区帮车友验车况,一台22年川崎Ninja400,表显1810公里,​经过实地验车,此车无倒无摔无事故,​原车主讲究人,出手前帮车子换新机油。

本文内容来自网络,实际情况不相符或存在侵权行为,请联系删除。大家好,我是Ling更新。今天带来一个大新闻,本田650的价格削减了3万,给进口四缸摩托车市场带来了很大冲击,对川崎Z900和ZX-4R系列可能会有影响。

#新车嘉年华#继本田调整旗下HondaDreamWing大排车型价格后,日本的另一家头部摩托车品牌-Kawasaki川崎摩托也加入了此次降价潮。2月19日,Kawasaki川崎摩托官方公众号发布消息,将对旗下部分车型进行价格调整,大家可以看看是否有自己的爱车参与此次活动。

哇哦!各位车友们,川崎的这波降价可真是劲爆!直降18100元,四款经典车型统统降价,而且还是迎来了龙年首次的官宣降价!这消息可真是炸裂了整个车坛!首先,咱们来看看那位曾经的中排量人气巡航,是如何一路砍价下来的。