雪铁龙世嘉二手车价格(十年以上的世嘉值得买吗)

雪铁龙世嘉二手车价格

雪铁龙的底盘技术是享誉世界的,连宝马都要购买它的底盘专利技术。世嘉作为雪铁龙旗下的一款主打车型,原型是国外的C4,在WRC拉力赛上多次获得冠军;世嘉底盘非常扎实,方向沉稳精准,过弯干净利落,跑高速非常稳。在同级别车中操控算是数一数二的。

世嘉作为法系车雪铁龙旗下的一款A级车型,刚推出的时候,销量还是可以的。不过,法系车在二手市场上是比较偏冷门的,远不及德系、日系车那么抢手。打个比方,同样是新车落地13万的卡罗拉和世嘉,卡罗拉用了两年还值十万块钱,而世嘉用了两年就值八万多了。虽然世嘉贬值快,卖不起价,但不代表它不是一台好车。所以,同级别车对比,世嘉比德系、日系的车性价比更高。

低速的时候方向盘很重,跑起来就好了。变道超车很惬意,转弯的时候补一脚油门才能感觉到法系车的真谛。上下盘桥时也很舒适,底盘过滤掉了大部分侧倾,人稳稳的在座椅上坐着,舒服。刹车和油门都很线性,踩多少来多少,不像之前的日系车油门踩一半转速一下三四千,刹车踩一半才有感觉。真的很满意。

世嘉这款车推出来后,质量很稳定,完全继承了爱丽舍那种皮实耐用的产品特性,有开过爱丽舍教练车的就知道了。另外,世嘉的空间完全够用,后备箱容积超过500L容积,很适合家用。

乘坐空间:驾驶位左脚踏板位置有点不协调,我喜欢躺着开车,整个人放的比较开,感觉左脚有点别扭,右脚位置大。前后排空间没问题,后排靠背角度不太好,大小没问题,坐久了腰疼。

十年以上的世嘉值得买吗

目前9.2个油,一半高速,一半市区。可以接受,我脚重。如果刻意去省油的话,感觉肯定在8.6以内。不过那也没乐趣了。

就是喜欢??!之前开的日产,实在没什么乐趣,感觉再开玩具车,开朋友逍客和奇骏,开起来感觉都一样。实在不喜欢日系车,原因有两点,1开起来感觉都一样,没有驾驶乐趣。2,满大街都是,成街车了,内饰也不喜欢。所以买了C5。

底盘扎实,稳。开这车压井盖都不带躲的,踩着油门就过去了,过减速带也很舒适。动力也很好,地板油给你十足的信心,30以下感觉有点不灵活,主要是变速箱的问题,低速一档和二挡要重踩油门,到三挡感觉才开始发力。跑高速感觉底盘非常整。2200转就到120了,最多跑到160,风噪声吵人,没有继续猜油门,继续踩的话加速没问题。120以下噪音控制很好,超过120感觉噪音就大了不少。

空间总体满意。就是后备箱有点小,不过够用。后备厢容积:平时就我一个人开,足够用。就是有时候带上宝宝出门要带玩具车,还有其他一大堆东西,后备箱高度差点。

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二手世嘉值得购买吗

截至2019年8月,市面上在售的雪铁龙世嘉为2018款,官方指导价为9.88万元-14.18万元,二手价格在4.75万元-7.37万元之间。作为一款法系紧凑型轿车,雪铁龙世嘉在空间、动力、油耗方面的表现都相当不错,为不同消费群体提供了新的选择。

其次,EW10A发动机是由PSA集团的EW10J4发动机改进而来的,采用了可变气门正式系统,因此在动力性方面表现出色。EW10A发动机的最大功率为103kw,最大扭矩为200N·m。值得注意的是,由于EW10A发动机的压缩比较高,达到了11.02,因此需要添加95号汽油。

东风雪铁龙新世嘉的发动机有两种,一款是1.6升排量的TU5JP4发动机,另一款是2.0升排量的EW10A发动机。下面将对这两款发动机进行具体说明。

首先,TU5JP4发动机的排量为1.6升,采用了DOHC双顶置凸轮轴技术,因此燃油经济性相当不错。在动力方面,TU5JP4发动机的最大马力为117匹,最大功率为86kw,最大扭矩为150N·m。