在动力方面,名图搭载了1.8T和1.6T两款发动机,最大功率分别为143马力和175马力,最大扭矩分别为176牛米和265牛米。传动系统方面,1.8T发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱,而1.6T发动机则匹配的是7速双离合变速箱。
总体来说,如果你经常驾驶在拥堵的路况下,1.6T的涡轮增压引擎可能更适合你。如果你对变速箱的顿挫感比较敏感,1.8T的变速箱可能更符合你的需求。但如果你更注重动力和实用性,那么1.6T是更好的选择。
名图的内饰方面,配备了8英寸液晶显示屏,支持CarPlay手机互联,空调控制区域则采用了时下流行的钢琴按键设计。
8T的变速箱降档会有轻微的顿挫,但影响不大。相比之下,1.6T的变速箱换挡略微能感觉到一些,但油门踩下去会更给力。总体来说,1.6T更实用。
对于1.6T涡轮增压发动机,它通常能在较低的转速下提供较大的扭矩,这意味着在加速和超车时,你能感受到更迅速的动力响应。在高速行驶或国道上,这种动力充沛的特性尤为明显,能让驾驶者更加轻松自信地掌控车辆。然而,需要注意的是,涡轮增压发动机在市区拥堵路况下可能并不如自然吸气发动机省油,因为涡轮的介入需要达到一定的转速条件。
综上所述,如果你经常需要行驶在高速或国道上,那么1.6T涡轮增压发动机可能更适合你;而如果你主要在市区或拥堵地区行驶,那么1.8L自然吸气发动机可能会是更经济的选择。
而对于1.8L自然吸气发动机,它在市区或拥堵路况下可能更为实用。自然吸气发动机的动力输出更为线性,虽然没有涡轮增压发动机那种突如其来的推背感,但它的提速表现依然稳定可靠。此外,在拥堵的城市道路上,自然吸气发动机的油耗表现通常会更为出色,因为它不需要像涡轮增压发动机那样等待涡轮的介入。
这种做法其实在15~20万的SUV很常见,比如逍客和柯珞克就是典型。更高级别的架构让名图在当时相对于正常的紧凑级轿车有着很大的优势,包括空间,配置,驾驶性等等。所以我们不妨来看一下:名图在2020年是否能够有足够高的竞争力——特别是在优惠较大的前提下。
现代名图这款车虽然在2020年其貌不扬,但内在的素质和硬实力是不可小觑的。综合来看,中配的名图在配置上兼顾了家用和舒适,同时可选1.8L和1.6T也满足了不同的用车场景,再加上优惠巨大,在同价位可以说依然是家用车的性价比标杆。也因此我们更期待下一代名图到来的时候,会不会也像2014年的时候能带给我们足够的惊喜呢。
现代名图作为一款入门中级轿车,最早是在2013年年底上市的。在当时,这是个很聪明的做法,因为大部分合资车在15万这个价位如果想布局多款轿车,那么一般的做法就是推出更低*的车型(如福睿斯、朗逸),或者基于紧凑车开发一款更高*的家轿(如408),但很少有像名图这款,直接拿中型轿车的平台推出新产品。
这种越级的优势相对于名图的价格而言就更突出了,2020款名图的价格带在12.98万~16.98万,最低价的版本看起来很有诱惑力,但实际上1.8L+6MT手动档版本的配置完全看齐了10万以下的家轿配置,比如ESP和倒车雷达的缺失。唯一的优点就是价格很美好,优惠下来仅10万出头,落地不超过13万。
但如果把目光放到自动挡的低配会更香,因为除了多了个自动挡,会多出了ESP、全景天窗、17英寸轮毂、倒车影像+雷达、LED日间行车灯、8英寸大屏、仿皮座椅等等等等。就家用需求而言,买这个配置已经足够好了,优惠后的价格也才11万多而已。
造型特点上,2020款名图依然沿用了现代的家族式设计语言,并在头灯和尾灯的设计上更具现代化。以及在后保险杠等设计上有些改动,总的来说相比以前的名图会有区别,但变化很少很少。
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