插电混动版的外观与燃油版基本一致,但前包围两侧的进气口尺寸更大,并且采用了新的矩阵led光源,使得整车更加具有科技感。此外,A860tfsie的前翼子板处增加了充电插口,尾部也配备了插电混动车型少有的专属轮毂。
A8L还是采用了大面积的搪塑材质进行包裹,这是奥迪A8L所采用的,同时,它在做工和用料上,也达到了豪车应有的水平,而在中控台上,它还采用了木纹饰条进行点缀,并且配备了贯穿式的空调出风口和悬浮式多媒体屏幕,使得它的档次,一点也不会输给
长宽高分别为5320×1945×1488mm,轴距也达到了3128mm,在同级别的车型中,奥迪A8的轴距排在16位。作为轿车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪A8的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
首先,新奥迪A8LHorch创始人版造型上整体与新款奥迪A8L同步,不过细节上也有自己的不同点。新车前脸采用棱角感极强的大尺寸格栅,内部采用的是点阵式造型设计,两侧大灯组也改为了带有拐角的家族式设计。此外,新车前包围还采用了贯穿式镀铬条,两侧散热开口则被镀铬装饰环绕,这种设计手法大大提升了整车的气场。
此外,新车还采用哈瓦那棕与汉白玉白的双色搭配,前后排座椅和车门处采用菱形缝线设计,并在*扶手、腰靠和门槛等处配备“Horch”专属标识,表明其特殊身份。
车身侧面,新车整体造型也没有太多改变,平直的线条勾勒出修长的车身,前后侧翼子板微微突出车身,下发还配合了密条辐大尺寸镀铬轮圈,营造出不错的豪华感。同时,新车还在前翼子板和C柱之上增加了独特的Horch标识,来凸显其尊贵身份。尺寸方面,新车长宽高分别为5450mm/1945mm/1486mm,轴距3258mm。
其中55TFSI车型和老款车型差距不大,配置上也没有太大变化。标配有20英寸轮毂、L2级辅助驾驶、全车电吸门、电动感应后备厢、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、LED大灯、分段式全景天窗、全车多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、多功能外后视镜、*方向盘(换挡/加热/记忆)、后排手机*充电、23喇叭Bang&Olufsen扬声器、自动空调、后排*空调、车载冰箱等,配置相当丰富。
综合来看,奥迪A8LHorch的诞生意在提升奥迪品牌在豪华车市场的地位,同时也是奥迪针对中国这个全球最大市场单独定制开发的一款实力产品,而新款奥迪A8LHorch创始人版的推出,进一步丰富了产品阵容,尤其高配车型在动力性能上满足了更多高要求用户的需求,不过这超过200万的售价确实也不是一般消费者能消费得起的,就看富豪们愿不愿意为其买单了。不知道您对这款新车如何看待,不妨一起来聊一聊吧。
得益于超长的轴距尺寸,新车的后排纵向空间感受也非常不错,同时采用了全新的*后排座椅布局,并具备8种不同的*模式和足底*、加热功能,另外,新车还配备了23扬声器B&O音响、自动空调、后排*空调、车载冰箱等等。
车尾部分,新车继续采用了贯穿式的尾灯设计,内部的OLED灯组采用了双层列阵式的排列组合,点亮后极具辨识度。此外,新车后包围也采用了贯穿式镀铬装饰条点缀,并在两侧形成了双边共两出的排气造型。
作为一款顶级座驾,新车在内饰豪华感方面的营造不必多说,而且整体营造出浓浓的科技氛围,中控台10.1英寸中控大屏和8.6英寸中控下屏幕一分为二,并且还有12.3英寸全液晶仪表和HUD抬头数字显示功能,加上自动翻转式的空调出风口,高级感满满。
而作为高配版本的60TFSI车型,最主要的就是搭载了4.0TV8双涡轮增压发动机,动力性能和加速性能有了明显提升,其他配置部分倒是没有明显变化,不过独有龙年典藏版装配包的选装资格,更加适合那些不差钱、追求个性和刺激的年轻消费用户来选择。
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