起亚k5凯酷(新款雅阁2024款图片及报价)

起亚k5凯酷

灵犀美学*B级车设计传统,全球独创第四代CVVD技术破除动力与油耗不可兼得的束缚,i-GMP平台打破运动唯有后驱的惯性思维,武装到牙齿的L2+级智能驾驶辅助、百度智能网联3.0系统刷新汽车智能科技高度,以强大的产品力,凯酷(ALLNEWK5)定义体验新标杆,树立15-20万级车型新标准。

第三代i-GMP平台全称“innovative-GlobalModularPlatform”,融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术,兼顾多种车型的开发,在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升,让极致驾驭与优雅驾乘兼容。

第三代i-GMP平台通过对装配接口的改进而实现的前/后悬架模块标准化,让模块组装、运输、装配生产线装配工艺标准化等成为现实。

整体来看,车辆可根据驾驶员的意图实现快速响应,提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性,以及车辆的反应灵敏性。

新款雅阁2024款图片及报价

车身结构得到优化,将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体,使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态。

行驶性能提升:针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计,同时优化了车辆的动力总成布局,将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置,且将安装位置向下移动,实现车身重心降低与车身重量布局优化。

根据这一战略,第三代i-GMP技术平台的底盘展现了最小化新部件的开发,同时还可以有效地开发衍生车型的结构。

在车身发生撞击时,多重骨架结构设计不仅最大限度降低对乘客的冲击力,还能减少对对方车辆的冲撞力度,保障乘客安全。

起亚最耐用的三款车

它的意图非常明显,就是冲着合资品牌最核心的B级车市场而来,而在这个领域里,广汽本田雅阁、*现代索纳塔、雪佛兰迈锐宝XL等车型都是它直接的竞争对手。那全新K5凯酷的胜算大吗?有人说,就冲着现代起亚诸多全球最新科技和实惠的价位,全新K5凯酷确实值得期盼。但也有人说,合资B级车的头部产品销量一直稳定,口碑也深得人心,全新K5凯酷想搅局也未必那么容易。

菲斯塔就是一个很好的例子,刚出来的时候凭借吸睛的造型和主打的运动,获得非常高的销量,但同样限制于品牌影响力和口碑,却后劲不足。在如今劲敌如云的市场环境下,不拿出点看家本领,很难脱颖而出。所以,首批消费者的口碑,对于起亚而言,至关重要。但对于K5凯酷主打性价比这张牌,疆哥认为不是长久之计,但从目前的产品力和品牌影响力来看,实属无奈!

雷凌与K5的碰撞对话,谁赢谁输呢?下面我用实际行动进行解答雷凌伤痕,为了做素材,好心疼啊??K5的*股,擦干净雷凌的红漆后基本无伤。再这一环节的对话中雷凌完败,雷凌多处漆面见底,K5基本无伤。日本车漆