至于动力系统,宝马5系新能源版采用的是插电式混动,由于是通过油改电的方式生产出来的,所以电池容量小,纯电续航里程低,在WLTC工控下,纯电续航里程只有73L,而且只有慢充。发动机搭载的是2.0T的发动机,并且发动机功率只有184马力,很明显这是一款低功发动机。但好消息就是匹配了空气悬架,并且依然是前双叉臂*悬架,后多连杆*悬架。
中控部分依然匹配的是12.3英寸的悬浮液晶屏幕,内置的IDrive车联系统,还拥有4G网络信号,WiFi热点,中高配车型也搭载了哈曼卡顿的音响,配置不错。
下面咱们来看看落地价,我们以宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装为例,其官方指导价为503900元,据了解目前安庆市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险16435元,购置税44593元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是566778元。
配置方面,宝马5系配备胎压显示、前排侧气囊、前/后排头部气囊等六项安全性配置。另外,该车还配备了雨量感应式雨刷、自动泊车入位、无钥匙启动系统等十七项舒适性配置。
该车车身长宽高是5106/1868/1500mm,轴距3105mm,车侧呈现出精致的设计风格,恰到好处的元素堆积,进一步突出了它原本就有的时尚感。
接下来看下配置,宝马5系配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等十项安全性配置。同时,这款车还配备了主动闭合式进气格栅、无钥匙启动系统、自动空调等二十项舒适性配置。
如果你想购买宝马5系,预算不足,而且又想油耗低,还带空气悬架的,不妨考虑一下这款宝马5系新能源版。有一说一,该新车的不足就是并非来自纯正的电气化架构,所以长时间使用后质量可不可靠还很难说。
车型侧面来看,除了翼子板部分的充电口之外,和我们熟悉的燃油5系也是保持一致的,运动化的车身,协调的比例,低趴的身姿,18英寸的多幅轮毂,这些都是宝马家族式的风格,主打操控。
宝马5系2021款改款530Li尊享型M运动套装配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率185kW,峰值扭矩是350牛·米,匹配8挡自动变速箱,最高车速为250km/h,官方0-100km/h加速为6.9s,工信部综合油耗6.7L/100km。
总的来说,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。
一般来说,新能源汽车都会使用智能辅助驾驶系统,那么这款宝马5系新能源版会不会将这部分的设计变成全系标配呢?并没有。宝马5系新能源版大部分配置都没有配备L2级别的智能辅助驾驶系统,只有在高配车型上才会出现,这一点显然不够厚道。
目前,宝马5系2022款的官方指导价为428900元-551900元,宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装的官方指导价为503900元,以*市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险16435元,上牌费用500元,购置税44593元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是566778元左右。
动力方面,宝马5系配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为185kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面,该车悬架为前双叉臂式*悬架,后多连杆式*悬架的组合,同时采用了前置后驱的驱动形式。
其实我们可以转换一个思路,如果购买宝马5系的预算不足,那么不妨考虑宝马5系新能源版本,价格会便宜不少。该新车的厂家指导价为49.99-54.65万,在不少地区这款新车的优惠那是相当的大,虽然和燃油版本的*车价类似,但要知道这款新车是没有购置税的。
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