凯迪拉克 SRX(凯迪拉克srx价格最新款)

凯迪拉克 SRX

唯一一点不足就是接近角太低了,相比之下还不入一些轿车的接近角高,这对SRX来说是一个最大的缺点,虽然我们是城市SUV不去极限越野,但作为SU

6升自然吸气发动机则拥有318马力和359牛米的最大扭矩,最大功率转速为6800转每分钟,最大扭矩转速为2400转每分钟。这款发动机同样采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

凯迪拉克SRX是一款中型SUV,其车身尺寸为:长4851毫米(mm)、宽1910毫米(mm)、高1663毫米(mm),轴距为2807毫米(mm)。该车共搭载了三款发动机,分别为3.0升自然吸气发动机、3.6升自然吸气发动机和4.6升自然吸气发动机。

6升自然吸气发动机具有320马力和427牛米的最大扭矩,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

0升自然吸气发动机拥有271马力和302牛米的最大扭矩,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

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SRX一直是Hilux中最“豪华”的版本。在我们的市场上,它与具有相同*的竞争对手竞争,例如福特RangerLimited(210至250马力,53至6200万比索之间),日产FrontierPlatinum(190马力,无官方价格),雷诺AlaskanIconic(190马力,无官方价格)和 大众AmarokHighline(180至256马力,无官方价格)。

除此之外,它仍然是一如既往的SRX:良好的制造质量、良好的驾驶位置、有点不舒服的后排座椅以及仍然缺乏信息的仪表板。实时轮胎压力指示器是该细分市场和价格的4x4皮卡车中的重大缺失。

与HiluxGR-SportIV一样,新款SRX现在的所有四个车轮均配备盘式制动器:后轮直径为15英寸,前轮直径增加了1英寸。

【易车摘要频道】下列精选内容摘取自于《海外I试驾50万的全新丰田海拉克斯SRX,主打优雅+舒适》的片段:

对底盘的修改旨在提供更稳定的皮卡和更容易控制的动态行为,因此我们将在本节中包括它们:前部履带加宽140毫米,后部加宽155毫米后部。后部,配有加长悬架臂和新型35毫米直径双管减震器(固定在底盘外部)。此外,在Hilux中首次将管状稳定杆集成到后轴中,这有助于减少侧倾角并有助于转弯时的可*性。

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这里没有任何变化。虽然HiluxGR-SportIV具有更大的功率和扭矩(224马力和 550牛米),但加宽履带的SRX保持了与其前身相同的性能:2.8涡轮增压柴油发动机,204马力和500牛米。不再提供配备六速手动变速箱的版本:现在SRX仅与六速自动变速箱结合使用(没有GR-SportIV所具有的拨片)。

“Wide-Track”方案与HiluxGr-SportIV相同,但在SRX中有一个重要的区别:减震器不是昂贵的单管减震器(源自竞争对手,具有更大的越野阻力)惩罚),但在这种情况下安装了一些经典的双管,更注重乘坐舒适性。底盘的变化伴随着离地间隙的增加:现在为247毫米(之前为227毫米)。

HiluxSRX标配了SafetySense套件,也就是丰田所说的驾驶辅助系统(ADAS):碰撞风险警告、自动紧急制动、自适应巡航控制和车道偏离警告

内部的主要新闻是采用了新的9英寸触摸屏,可连接AndroidAuto和AppleCarPlay。它比之前的SRX大了一英寸,并且还将配备最基本的版本:DX、SR和SRV。SRX的独特之处在于出色的JBL音频系统,配有八个扬声器和一个低音炮。