奔驰c200值不值得入手(奔驰c200质量到底怎么样)

奔驰c200值不值得入手

值得一提的是,这台发动机还使用了奔驰自家的CGI(Stratified-ChargedGasolineInjection)缸内直喷技术,相比竞争对手使用发动机进气流作为混合气分层填充动力的缸内直喷技术而言,CGI的不同之处在于把发动机进气流换成了工作更加稳定高压压电喷嘴,因此在混合气燃烧稳定性方面更具优势。

在油耗测试环节中,奔驰C200在车内坐进两人的前提下,经过145.2公里的城市拥堵、高速公路和城乡小道行驶之后,总共消耗了12升总价为97.2元的97号汽油,因为我们测试时正处于冬季,全程并没有开启冷风,因此对于油耗的影响极小,最后经过计算百公里综合油耗为8.26升,与8.3升得官方数据相差不大。

奔驰C200是一辆让你足够有信心去激烈操控的中级轿车,在多弯的山路中,AgilityControlPackage敏捷操控组件会及时的调整减震器硬度,这样不仅能让车身始终处于最佳的过弯姿态,同时还能帮助前/后多连杆*悬架尽可能的让车轮与地面保持最佳的接触状态,因此驾驶者可以用更大的勇气去试探它在弯道中的极限。

在制动测试全程中,奔驰C200的ABS防爆死系统介入稳定细腻,车头始终保持直线,尾部也没有摆动的情况发生。

更加运动”这句台词更是让我印象深刻,因为在很长一段时间,我和身边朋友都觉得作为一名不到三十岁的年轻人,如果今后有机会二选其一的话,还是运动一些的

奔驰c200质量到底怎么样

7G-TRONIC自动变速器具有出色的换挡平顺性,只有在深踩油门急加速时才会让驾乘者体会到一点顿挫感,在日常绝大部分驾车时间内它都会把发动机转速控制在2000转左右,。用挑剔的眼光来看,相较于“雷厉风行”的双离合变速器,7G-TRONIC自动变速器略显迟钝的换挡速度,则总会让驾驶者在加速时感觉不是那么流畅。

奔驰C200的1.8升涡轮增压发动机同样具有非常出色的平顺性,在驾驶过程中几乎不会让人感受到涡轮迟滞的影响,动力输出线性直接。在加速测试中,奔驰C200百公里加速成绩是7.49秒,竟然比7.8秒的官方数据快了0.31秒。

CGI时尚型之后,我的观点开始发生了一点改变,对于这款综合性能均衡的车来说来说“张弛有度”也许是一个很适合形容它特点的词。

动力充足的涡轮增压发动机带动接近1.6吨的奔驰C200不是一件难事,无论是在城市里还是在高速公路上加速超车,奔驰C级都能给人以足够的信心,不过略显沉重的油门踏板需要初次接触它的人慢慢适应,习惯之后驾驶者会发现其实相比日系车的轻盈感觉来说,略重的脚感更能帮助驾驶者精确的控制车速。

早年间看过一部法国喜剧《请你闭嘴》,剧中两名主人公在驾车逃亡的路上进行着无休止的争论,除了充斥着黑色幽默的剧情,“

奔驰c260的价格

00),官方售价38.80万元,是处于该车系中等配置的车款,具有更好的性价比。对于预算足够充裕的买家来说,可以选择价格更高的

的车型划分不是很熟悉,比如优雅型和时尚型的区别的在哪里,怎么判断二者的区别,难道是通过配置表吗?其实不用这么麻烦,盯着恨不得“一米长”的配置表单对比查看太浪费脑细胞了,在此和大家共同分享一个简单的方法。观察一下车头,如果“三叉星”车标在盾形进气格栅中,不用想肯定是时尚型;如果在发动机罩上能看见“三叉星”立标,那么应该就是优雅型了。

相较于车色的加速成绩而言,奔驰C200的刹车成绩同样让我们充满了期待,同时得益于AgilityControlPackage敏捷操控组件和规格尺寸为225/45R17的米其林PP2轮胎,其最好成绩为38.2米,随后经过连续十次的刹车热衰减测试后,奔驰C200的制动系统并没有产生特别明显的热衰减迹象,最终平均成绩为40.01米,成绩非常出色。