瓦罐车中的“瓦罐”一词源自于英文“Wagon”,单词音译过来便成为了中文的瓦罐。Wagon是三厢轿车的一种拓展车型,也就是我们常说的“旅行车”,这种车辆会在轿车的基础上把后备箱加高到与车顶齐平,使得车辆的储物空间得到有效提升,为用户提供普通轿车不具备的附加价值。
价格偏高。细心的同伴应该注意到,同样的配置,瓦罐车的价格会比轿车还高,这不仅是因为瓦罐车比轿车有更多的尾箱,在制造时可能需要使用更多的材质,而且瓦罐车的销售车很少,所以需要购买豪华品牌或通过进口渠道购买贴心的车。
通畅性广。瓦罐车往往拥有比轿车更高的底盘,有些车型的最大地面高度超过SUV,在通过一些陡坡或者坑洼路段时,有较好的表现力,很少会出现“磕底盘”的情况发生。
舒适性。对于喜欢长途自驾游的用户来说,由于轿车底盘较低,舒适性远高于SUV,而面包车是以轿车为基础打造的,因此面包车具备了与轿车相媲美的舒适性,这是SUV所无法企及的。
盲目的从众心理。受从众心理的影响,瓦罐车一直没有在大陆市场得到很好地发展,也正是因此,选择购买瓦罐车的人也越来越少,也就导致对瓦罐车了解的人不多,如果汽车后期出现维修问题,会很难处理,所以不建议购买。
外形问题。对于中国老一辈的客户来说,购车要空气充足,而且注重“有头有尾”,所以以同样的价格大家选择更时尚的轿车或更有气氛的SUV,像两厢车、旅行车这类车型只有沦落冷门。
空间宽敞。大家去长途旅行的时候,当然需要带很多行李,轿车的承载能力很难满足消费者的需求,用SUV移动对腰是很大的挑战,此时瓦罐车的优势显而易见,不仅能保障用户的舒适性,而且有足够的空间装各种货物。
性价比不高。虽然瓦罐车的配置不低,但是整车的性价比却不高,特别是对于很多上班族来说,只能满足日常出行需求,可是当有了家庭、孩子之后,这辆车能提供的驾驶空间并不大,与同类型的三厢车相比,差距甚远,这也是为什么很多人虽喜欢瓦罐车,但不会去购买的原因所在。
车型少。不同于欧洲市场,瓦罐车在大陆市场的在售车型十分稀少,并且对于车辆的推广甚少,很多需要购车的新手对此并不知情,甚至有很多人没有听过这类车,和其他汽车(SUV、轿车等)拥有诸多车型不同,瓦罐车的车型实在是太少。
大众帕萨特r36旅行是广受车友喜爱的汽车,该车外观低调,性能强劲。然而,在国内二手车市场上,帕萨特r36较为稀有。
帕萨特r36的前悬架采用了麦弗逊式*悬架,后悬架则采用了多连杆式*悬架。此外,该车还配备了四驱系统。
旅行车在国内属于小众车型,消费者购买旅行车的情况非常少。然而,在欧美国家,旅行车几乎是家家户户必备的汽车,因为旅行车具有极高的实用性。
帕萨特r36搭载了一款3.6升自然吸气VR6发动机,并配备了6速双离合变速箱。该发动机的最大功率为220kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为6600转/分钟,最大扭矩转速为2400到5300转/分钟。此外,该发动机采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和缸体。
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