实拍车型的轮胎规格为215/55R17,轮胎来自玲珑轮胎旗下阿特拉斯AS380,拥有低噪音、舒适性、低滚阻性能等优势,对于优化新能源续航也很有帮助。

为平底式设计,采用皮质包覆以及拼色设计,进一步提升了内饰质感。此外,部分版本还搭载了多色氛围灯、前排手机*充电等,荣耀版还全系升级了智能上下电,令出行体验更便捷。
后排座椅支持比例放倒,还配备了后排*扶手与杯架,再加上后排空调出风口,能够进一步保障后排乘坐舒适性。
那么秦PLUSDM-i荣耀版除了价格可观之外,这款车本身是否值得买呢?相比此前的冠军版又有哪些变化?我们近期在经销商处拍摄到了实车,感兴趣的朋友不妨借此了解一下。
尾部设计注重层次感,拥有略微上翘的小鸭尾,以及比亚迪惯用的贯穿式尾灯组,而“DM-i”的尾标彰显了其动力版本,下包围的设计样式比较简洁。
外观配色方面,秦PLUSDM-i荣耀版提供墨玉蓝、时光灰、白釉青、玄空黑、雪域白,其中白釉青属于荣耀版新增配色。而此次实拍车型为时光灰,视觉效果上更加沉稳耐看,非常适合家用消费者。
这波荣耀版推新,确实给了消费者不小的震撼,也直接促成了汽车市场的新一轮价格战,当然消费者对此非常乐意,毕竟这个价格确实很难拒绝。
此次荣耀版车型的上市,进一步提升了秦PLUSDM-i的性价比,7.98万元的起售价确实很有竞争力。对于近期准备购车的消费者,如果准备挑选一台高性价比、省油的家用车,那么秦PLUSDM-i荣耀版确实不可错过。
的设计更动感。车身尺寸方面,长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,属于典型的紧凑型车。
其中中控屏的尺寸可达12.8英寸,支持自适应旋转,使用体验会更人性化,基于内置的DiLink4.0智能网联系统,可实现语音识别、OTA升级、手机APP
动力方面,秦PLUSDM-i荣耀版搭载1.5L插电混动系统,其中发动机的最大功率为81kW,匹配两种功率的电动机,最大功率分别为132kW、145kW,对应的电池容量分别为8.32kWh与18.32kWh,NEDC纯电续航里程分别为55km、120km,综合续航里程可达1245km,其中后者还支持快充。
外观方面,家族式龙颜设计很有辨识度,而且比较符合国人审美,其中前脸采用哑光饰板横贯左右,上方的“秦”字强化了车型身份,两侧灯组内部构造也很精致,下方为大尺寸六边形格栅,内部整齐分布着镀铬装饰件。
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