polo有三厢的吗(polo三厢是哪一款)

polo有三厢的吗

1995年秋,Polo三代车系增添了新成员——三厢Polo,仅仅是出于实用目的增加了行李箱空间。新的60马力的1.4升轻金属发动机替代了曾经的1.3发动机。同时还推出了一款1.6升轻金属发动机,功率为100马力。

此外,定期保养和维护车辆也是预防问题发生的重要措施。如果问题较为复杂或您无法自行解决,建议联系专业的汽车维修店或4S店,让经验丰富的*进行检查和维修。他们将能够提供专业的建议和解决方案,确保您的汽车问题得到妥善处理。

大众polo有三厢的车型。关于大众polo的更多资料,它诞生于1975年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。

polo的内饰布局依旧是经典的大众家族式风格,t形中控台造型虽谈不上惊艳,但也十分经典耐看,中控台上方使用了大面积搪塑工艺材质覆盖,面板处使用了皮质包裹,边缘处辅以缝线工艺点缀,搭配细节部分的黑色烤漆和镀铬装饰,整体做工和质感表现符合大众一贯的严谨态度。

先看下Polo的外观,Polo车头造型看起来比较端庄,进气格栅采用了三幅式造型,看起来十分凌厉。再搭配前车灯,充满了干净感。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、

polo三厢是哪一款

自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4053MM*1740MM*1449MM,该车采用了时尚的线条,车侧给人一种非常简洁大方的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当可爱。车尾设计上,车尾看上去比较犀利,尾灯看上去十分简约,整体布局给人印象深刻。

侧面部分,新款POLO三厢的整体*,就好像仿佛看见了捷达VA3一样,如果硬要找茬,最多也就只是两辆车部分细节有所不同。一个是腰线区别,POLO三厢的腰线更修长且线条更硬朗,而这也是完美继承了德系大众历来的干练。第二个区别就是轮毂的造型,可以看出两辆车侧面几乎都采用差不多的模样,只是POLO三厢版尺寸上要稍微偏大一些看起来。当然至于这种问题,我想论谁更好看的话只能说仁者见仁了。

动力部分,POLO三厢搭载1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。而1.4T版本最大马力可达125匹,配合7速DSG双离。

检查底如果车况不错,没有出过大事故,则估价约是3.2-3.6万元!三厢不值得。两厢还可以。还要看看保险公司有没有报险记录。

2010年的大众POLO,1.4升排量标配的车型,配置还是比较简单的,使用的是绒布的座椅,手动挡的变速箱有5个前进档位,前排的座椅都是手动调节,没有电动天窗使用的是手动的空调和单碟的CD以及四喇叭的扬声器系统,四门拥有电动门窗和中控锁。

哪一年的polo质量最好

第三有可能车一直坏现在也许是好的将来会一直坏会给你带来多有不便这个价格不是看车龄来估计的.必须要看车子现在的实际状况.貌似2010款的3宝新车价最低8W左右,如果说你说的这两车保养的好,5W应该不会亏的,4年跑14W公里对引擎的磨损应该不会太大。一句话具体看车况。

除此之外,我想三厢车最有代表性的地方就是尾部,而这一次尾部无论是造型还是设计上,几乎也是打破了目前大众旗下所有产品列表里的设计。可以看出全新后尾灯采用酷似迈腾的造型,灯体内采用与前大灯一样的LED式的光源设计,同时呢在尾标下方还带有POLO字样标识,打造出一种不一样的尊贵感。另外还使用了双边单出式排气孔,还别说这一设计在目前所有入门级的车型上是比较少见的。

我家是老款三厢POLO1.4手动档的,前年家人跑*一路回来算了一下,平均在百公里5.6~5.8个油之间,因为一路基本是高速,所以相对省一些,但平时在城市里开就费了,总是不停的刹车,估计在7个油左右。

如果你安心要买的话最好能让卖家先做一个车个人意见,不建议购买,太老了。怎么得3万左右吧,这个价钱还不如买个国产凑活开呢。

另外三厢的因自重重于两厢,所以油耗方面三厢肯定大一些。还有磨合期的油耗会高于磨合后的油耗。题外话:POLO是一款不错的家用经济型轿车,我很喜欢我家这个小家伙,虽说不如两厢的俏丽,但是有了后备箱作为家用更实用一些(如夏天去野外纳凉回来时在路边掂几个二十几斤的农家大西瓜不成问题)。