整体而言,新ES的侧面没有太多运动化的设计元素,中庸、大气,符合主流审美是该车的特点。至于车身尺寸,新ES虽然比老款有所增大,但在同价位车型中依旧属于小字辈
雷克萨斯的混动es300h落地价45万左右,车身侧面,新老ES的差距并不大,依旧采用低矮的车身+平直车顶线条的设计风格,后门车窗上翘式的镀铬饰条算是小亮点,设计理念源于雷克萨斯旗舰车型LS系列。
雷克萨斯ES300h属于C级车。其实这是按照汽车界对于车辆*的一个标准,分为A级B级C级D级。对应的还有一种划分,即,经济型轿车,中级车,豪华车,大型豪华车。而雷克萨斯ES300h的*是豪华车,则是属于C级车,而D级车则是如,奔驰S.宝马七系等,所以雷克萨斯ES属于C级车。
在配置上新车还增加了数字钥匙,整车的智能互联程度得到了大幅度提升。同时新车还提供了雷克萨斯SafetySystem+主动安全系统,在原有的主动安全配置上添加了了路口转向,直行车侦察与警示、行人穿越预警功能。此外,300hF-SPORT车型还搭载了适应式可调悬架系统AVS,进一步提升驾乘体验。
终于到这最后一款车型了,2023款260尊享版作为高配车型,在整体的配置上要更加完善,比如说驾驶功能上新增了倒车车侧预警,并线辅助,雨量感应式雨刷等。相比上款车型的话,取消了运动座椅以及运动外观套件。价格上则贵了1.7万元,对比之下,性价比并不高。
和入门款车型相比,2023款200豪华版在价格上提升了1.9万。配置方面则新增了倒车车侧预警,并线辅助,遮阳帘,自动下翻折叠外后视镜,方向盘记忆,前排手机*充电,可加热,通风,记忆座椅这几项功能。
ES作为雷克萨斯旗下的经典车型,在过去几年的市场表现却略显平淡。对此,为了能够改变这一局面,雷克萨斯也是对其进行了全面升级。据悉,2023款
如果说对配置上有更高要求,且追求个性化外观的小伙伴,那么可以考虑2023款260FSPORT。该款车型基于200豪华版的配置基础添加了运动外观套件,此外它还提供了大灯清洗装置功能。车内配置上升级了8英寸全液晶仪表盘,运动风格座椅,取消了座椅通风。
车内配置方面,该款车型则有电动天窗,可电动调节,折叠,加热外后视镜功能,此外像是12.3英寸触控液晶屏,手机互联,语音识别,车联网,OTA升级,手机APP远程,*多功能方向盘,加热座椅,自动空调等均有在它身上出现。
首先,咱们先来回顾一下2023款雷克萨斯ES的外观部分。在外观方面,2023款雷克萨斯ES虽延续了它经典的纺锤式中网格栅,但是在细节上要更加精致,两侧大灯组造型犀利凶狠,在点亮后很是吸睛酷炫。车身部分的话,比例协调,低趴的车身加上大尺寸轮毂,则为其增添了一定的运动范儿。
2023款260卓越版在配置上和2023款200卓越版保持一致,它们之间的区别在于所搭载的发动机不同,2023款260卓越版搭载的是2.5L+8挡手自一体变速箱,其动力爆发以及加速能力要比2023款200卓越版优秀不少。
再来便是它的内饰部分,2023款雷克萨斯ES的内饰简约大气,全新的触控显示屏加上电子换挡结构,很是符合当下消费者的审美需求。天然的胡桃木材质以及茶珀棕配色,则进一步提升车内的档次感。
共推出了5款配置车型,售价方面为29.69万—48.89万元。那么,问题来了,想要入手一辆2023款雷克萨斯ES,这5款车型中,哪款更值得推荐呢?如果你也拿不定主意,不妨来看看这篇购车指南。
了解完车型后,咱们再来说说它们的配置问题。首先是200卓越版,该款车型在安全配置上全系标配了侧气囊,膝部气囊,被动行人保护,ABS防抱死,刹车辅助,车身稳定,车道偏离预警,主动刹车,前方碰撞预警等主流功能。驾驶硬件上则提供了前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应巡航,L2级辅助驾驶,车道居中保持等实用性配置。
关于动力方面,2023款雷克萨斯ES提供了一台2.0L和一台2.5L发动机可选。其中2.0L版车型的最大功率可达173马力,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。而2.5L版车型的最大功率可达204马力,传动方面为8挡手自一体变速箱。
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